Huelga de transporte: ¿quién convoca el paro, por qué y hasta cuándo dura?
Denuncian la pasividad por parte de las autoridades a la hora del cumplimiento de las nuevas leyes aprobadas a principios de año
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Los transportistas vuelven a la huelga tras los paros de marzo que desencadenaron una crisis de desabastecimiento. Como ya sucedió en la primera convocatoria, se trata de una protesta convocada por una plataforma minoritaria de transportistas de ámbito nacional que arranca el próximo 14 de noviembre y denuncia la falta de compromiso del Ministerio de Transporte con las medidas aprobadas a principios de año en consenso con las organizaciones mayoritarias de transportistas, que componen el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).
Cabe resaltar, que los grandes sindicatos, como CCOO, no secundan la huelga y han recordado que la iniciativa no tiene la cobertura legal para organizar piquetes ni permite que los camioneros asalariados puedan parar.
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Quién la convoca
La organización que ha convocado este paro es la Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte, la agrupación de autónomos y pequeñas empresas de transportistas de ámbito nacional. No obstante, la CNTC no secunda la huelga, ni tampoco UGT ni CCOO.
Por qué se convoca
Los delegados de la plataforma decidieron la semana pasada volver a cesar su actividad, una medida que el pasado fin de semana se sometió a votación y fue refrendada por los miembros de la Plataforma al entender que existe pasividad por parte de las autoridades a la hora de cumplir con la nueva ley para evitar que los transportistas trabajen a pérdidas.
Los convocantes denuncian el "incumplimiento" por parte de los cargadores (los clientes de los transportistas) de la norma, y acusan al Ministerio de Transportes de desautorizar a la Guardia Civil a la hora de controlar y denunciar este hecho. Además, precisan que existen más de una decena de empresas cargadoras cuyos precios están lejos de cubrir los costes reales de un camión. La plataforma también ha insistido en la urgencia que requiere encontrar una solución, ya que los autónomos no tienen capacidad en estos momentos para afrontar el incremento de costes, que son un 30% superiores.
"Estamos pagando un 40% menos de salario a nuestros conductores, haciendo seguros que cubran lo mínimo imprescindible por no poder costear los importes que nos exigen", denuncian. Para Hernández, los "pequeños desajustes" en el cumplimiento de las medidas acordadas con el Gobierno "son muertes laborales", y a este respecto ha cifrado entre 200 y 250 la cifra de empresas que se ven obligadas a cerrar cada mes. "No tenemos tiempo. Cada día que pasa se producen tragedias empresariales, pero también familiares, porque está llegando a haber casos de suicidios", ha advertido.
Hasta cuándo
El paro convocado, que arranca el 14 de noviembre, es de carácter indefinido y llega con la mayor campaña de consumo del año por delante, la del Black Friday y Navidad, así que habrá que ver como evoluciona y si llega a bloquear la cadena de suministro.
Los transportistas vuelven a la huelga tras los paros de marzo que desencadenaron una crisis de desabastecimiento. Como ya sucedió en la primera convocatoria, se trata de una protesta convocada por una plataforma minoritaria de transportistas de ámbito nacional que arranca el próximo 14 de noviembre y denuncia la falta de compromiso del Ministerio de Transporte con las medidas aprobadas a principios de año en consenso con las organizaciones mayoritarias de transportistas, que componen el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).