Tras tres intentos de desencallar el Blue Star, la prioridad es "vaciar el combustible"

El buque quimiquero Blue Star lleva desde el pasado viernes encallado en Ares, en la costa de A Coruña, y tras tres intentos fallidos de remolcarlo, el Gobierno gallego prefiere vaciarlo de combustible y evitar un posible vertido. El delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, ha asegurado este domingo que "la prioridad" ahora "es vaciar" de combustible el buque quimiquero, encallado en la ría de Ares (A Coruña) desde la medianoche del viernes.

En declaraciones concedidas a la Radio Galega, Losada ha confirmado que los técnicos actuantes indican "que no hay ningún tipo de peligro" de contaminación en estos momentos, pero que aun así permanece activada la alerta del Plan Marítimo Nacional "por si es preciso".

45 toneladas de fuel y 60 de gasóleo a bordo

Tras tres intentos fallidos de reflotar el barco con dos buques de arrastre, el armador ha decidido este domingo contratar a la compañía holandesa SMIT Salvage para el rescate. La compañía deberá presentar en 24 horas un plan ante la Capitanía Marítima que debe ser "estudiado por el Estado", ha explicado el delegado del Gobierno. Según sus cifras, el Blue Star tiene a bordo unas 45 toneladas de fuel y 60 de gasóleo "para la navegación". Losada ha insistido en que "están en alerta" las barreras de Fene, Ferrol y A Coruña "por si es preciso actuar", aunque los técnicos "indican que no hay ningún tipo de peligro". Con el plan de rescate de la compañía holandesa encima de la mesa, el delegado ha explicado que, a modo de "prevención", cualquier decisión que se tome sobre el reflotamiento del buque "pasa por la retirada del combustible".

El remolcador Unión Princess ya navega hacia la ría de Ares para hacerse cargo del reflotamiento del Blue Star. Este buque, de 67 metros de eslora, que entró en servicio en el año 2002, tiene bandera de Bélgica y pertenece a la compañía Boksalis, que es una de las filiales de Smit Salvage.

Anteriormente operaba con el nombre de Anglian Princess y sobre las 21:00 hora de este domingo, 24 de noviembre, se encontraba a la altura de las costas de Vigo, a unos 100 kilómetros mar adentro de las Islas Cíes. Este remolcador ha participado en sus años de servicio, conjuntamente con su tripulación, en diferentes tareas de rescate y de servicio de arrastre.

Tres intentos frustrados

A esta situación se ha llegado tras tres intentos frustrados de recuperación. El último de ellos, este domingo, ni siquiera llegó a iniciarse y, en los dos anteriores, uno de ellos en el mediodía de este sábado y otro en la madrugada del domingo, se rompieron las estachas de unión entre el Blue Star y los remolcadores.

La labor es compleja debido a que el barco siniestrado está en una zona rocosa que hace muy complicado que se pueda deslizar, a pesar de que ambas operaciones coincidieron con la pleamar. El buque tocó tierra sobre 23,50 horas de este viernes, 22 de noviembre, en la zona de Punta Miranda, más concretamente entre las playas de Barrosa y A Canteira, en Ares.

Un incendio en la chimenea

Según fuentes consultadas por Europa Press, el barco tuvo un problema en la máquina que provocó un incendio en la zona de la chimenea, cuando salía del fondeadero de Ares para tomar práctico y entrar en A Coruña. La avería lo dejó a merced del viento y las olas, hasta que tocó tierra.

El barco procedía, vacío, de Bilbao, para cargar en la terminal de Repsol de A Coruña 6.000 toneladas de algún producto químico sin especificar.

Además, el capitán, que cuenta con doble casco, ha trasladado que los tanques no han sido afectados, y en el incidente tampoco ha resultado herido ningún miembro de la tripulación, que permanecen dentro del buque para colaborar en las tareas.