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Imputan a tres directivos por el accidente del Metro de Valencia ocho años después
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RESPONSABLES DEL FUNCIONAMIENTO DE BALIZAS

Imputan a tres directivos por el accidente del Metro de Valencia ocho años después

La juez que investiga el accidente del Metro de Valencia ha citado a declarar como imputados a tres directivos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana

Foto: Un miembro de la Asociación de Víctimas del Metro realiza el viaje de la línea 1 de Metrovalencia donde han homenajeado a los fallecidos (Efe)
Un miembro de la Asociación de Víctimas del Metro realiza el viaje de la línea 1 de Metrovalencia donde han homenajeado a los fallecidos (Efe)

La juezque investiga el accidente de Metrovalencia que en julio de 2006 costó la vida a 43 personas y provocó heridas a otras 47 más ha citado a declarar como imputados a tres directivos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que participaron en 1999 en el proyecto de colocación de balizas en la Línea 1.

De esta forma, la juez estima parcialmente a un recurso de la acusación, aunque limita a tres las personas llamadas a declarar como imputados de las seis que habían sido solicitadas. Los representantes del ministerio fiscal se habían adherido a la petición. Los imputados, que declararán en junio, son el director de Explotación, Vicente Contreras; el director técnico, Francisco García, y el jefe de la DIEC, Francisco Orts.

La magistrada, que reabrió la investigación por orden de la Audiencia, señala en un auto con fecha de cinco de mayo, que se ve "necesariamente vinculada" a lo ordenado por este tribunal, que acordó el pasado mes de enero que se pidiera a FGV que informara sobre las personas que, en la fecha del accidente, eran responsables de revisar periódicamente y decidir la ubicación y características técnicas y de funcionamiento de las balizas de limitación de velocidad instaladas en el tramo de Plaza España a Jesús.

La juezque investiga el accidente de Metrovalencia que en julio de 2006 costó la vida a 43 personas y provocó heridas a otras 47 más ha citado a declarar como imputados a tres directivos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que participaron en 1999 en el proyecto de colocación de balizas en la Línea 1.

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