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Pastor ya no considera prioritaria la OPV de Aena, prevista para mitad de 2014
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SE AVANZA EN LA LIBERALIZACIÓN DE TRENES

Pastor ya no considera prioritaria la OPV de Aena, prevista para mitad de 2014

La ministra de Fomento ya no considera prioritaria la OPV de Aena. Ana Pastor ha cambiado la estrategia respecto a la privatización del gestor aeroportuario

Foto: Ana Pastor en el desayuno informativo (Efe)
Ana Pastor en el desayuno informativo (Efe)

La ministra de Fomentoya no considera prioritaria la OPV de Aena. Ana Pastor ha cambiado la estrategia respecto a la privatización del gestor aeroportuario. Si antes lo prioritario era sacarla a bolsa en el menor tiempo posible, ahora apuesta por elaborar un nuevo marco regulatorio antes de que comience la comercialización de dicha compañía. Así lo ha confirmado la titular de Fomento durante un desayuno informativo realizado por Europa Press.

Aena había diseñado su proceso de privatizaciónque pretendía dar entrada a un núcleo duro, que se quedaría con el 30% de la compañía, a inversores intitucionales y particulares, con otro 30%, mientras que el Estado mantendría el 40% restante.Fomento confiabaen que la evolución bursátil de Aena permitieraen el futuro hacer efectiva una interesante plusvalía, lo que inducíaa pensar que la acción será colocada conun descuento que garantizarasu recorrido en los mercados.

Sin embargo, las suspicacias de los organismos de la Competencia, así como las del propio Ejecutivo, que temían que la compañía cambiara de manos públicas a privadas sin que se produjera una verdadera liberalización, parecen haber frenado en seco las pretensiones de la ministra de sacar a bolsa al gestor aeroportuario en la primera mitad de2014.

Competencia a Renfe

En el ámbito ferroviario, Pastor ha subrayado la apuesta por la seguridad en el proceso de liberalización ferroviaria y ha señalado que con la nueva política comercial de Renfe se han incrementado los viajeros un 22%, los ingresos el 6% y la ocupación ha superado los 8 puntos. Además, se han puesto en operación 450 nuevos servicios combinados, a los que se han acogido más de 700.000 clientes.

placeholder Un tren Alvia llega a la estación de Santiago (Efe)

Otro tema que el ministerio de Fomento tiene pendiente es la competencia a Renfe. La ministra ha asegurado quesacará a concurso "de forma inmediata" 'títulos habilitantes' para que operadores ferroviarios privados entren el próximo año a prestar servicios de transporte de viajeros de AVE y Larga Distancia en competencia con Renfe.

De esta forma, la liberalización ferroviaria de tráfico de viajeros "será una realidad en el primer semestre de 2014", aseguró la ministra durante su intervención en los Desayunos Informativos de Europa Press. Pastor garantizó que la apertura a otros operadores del transporte de viajeros en tren supondrá un "aumento de la oferta de servicios ferroviarios, unos precios más competitivos y optimizar las infraestructuras, y además capacitará a Renfe como operador internacional".

Por otro lado,Pastor, también ha anunciado una serie de medidas en el ámbito ferroviario que abarcan la implantación de un canal único de comunicación con el conductor de tren de forma que éste no podrá hacer uso del teléfono móvil salvo en casos de emergencias.También ha asegurado quese busca que los trenes dispongan de registradores jurídicos o "cajas negras" semejantes a las que tienen aviones de forma que graben tanto el trayecto como lo que ocurre en la cabina, según consta en una enmienda.

"Se ha llegado a un acuerdo con tres fabricantes para realizar pruebas piloto de navegación ferroviaria que comenzarán con carácter inmediato y finalizarán el 30 de abril del próximo año", ha añadido la titular de Fomento.

Después del accidente de tren en Santiago de Compostela, el Ministerio de Fomento tiene previsto poner en marcha medidas para elevar estándares de seguridad, ha señalado Pastor, que ha indicado que ya se ha acometido la mitad de las revisiones del cuadro de velocidades máximas.También se diseñarán una serie de criterios ante un escalonamiento de velocidades, unas recomendaciones tras el accidente del Alvia de Santiago que entrarán en vigor una vez que se revise por parte de un evaluador independiente que de momento no se ha determinado ya que se está en proceso de selección.

"Todas las llamadas estarán integradas", ha subrayado Pastor, que ha incidido en que el conductor del tren no podrá usar el teléfono móvil salvo en determinadas circunstancias y solo en casos de emergencias.Asimismo, ha subrayado su disposición para acometer medidas orientadas a la atención de las víctimas y familiares del accidente de tren de Galicia.

La ministra de Fomentoya no considera prioritaria la OPV de Aena. Ana Pastor ha cambiado la estrategia respecto a la privatización del gestor aeroportuario. Si antes lo prioritario era sacarla a bolsa en el menor tiempo posible, ahora apuesta por elaborar un nuevo marco regulatorio antes de que comience la comercialización de dicha compañía. Así lo ha confirmado la titular de Fomento durante un desayuno informativo realizado por Europa Press.

Ana Pastor Renfe