Las 20 medidas que cambiarán el viaje en tren tras la tragedia de Santiago

Sin asumir ningún tipo de responsabilidad, la ministra de Fomento presentó ayer en el Congreso de los Diputados un paquete de 20 medidas con el que el Gobierno quiere impulsar la seguridad ferroviaria y evitar un accidente en el futuro como el ocurrido en Galicia el 24 de julio, donde murieron 79 personas. Casi todas las propuestas de Fomento contemplan aspectos relacionados con la señalización, los profesionales, las comunicaciones, los viajeros y la normativa. Pero hay una, la número 16, que despertó mucha inquietud y algún grupo de la oposición ya tildó de populista: regalar a los menores de hasta 4 años los billetes de tren.

Otras medidas que se está planteando el ministerio de Fomento tras el desastre ferroviario en Galicia incluyen la revisión de los cuadros de velocidades máximas de todas las líneas determinando los criterios de variación de las mismas, la revisión de la señalización en vía de las líneas identificadas en el análisis anterior y que no estén avisadas con otro tipo de señales o la dotación de una protección mediante una secuencia de balizas ASFA en los tramos que exista una reducción apreciable de la velocidad máxima, de modo análogo a como se protegen en vía las limitaciones temporales de velocidad.

También se ha anunciado la intención de promover junto con la industria el mayor desarrollo del ASFA digital, con el fin de que cuente con mayor capacidad de transmisión de información entre la vía y el tren, y permita una mayor versatilidad, así como la posibilidad de emisión de señales de voz además de las acústicas actuales.

Otras medidas que se está planteando el ministerio de Fomento tras el desastre ferroviario en Galicia incluyen la revisión de los cuadros de velocidades máximas de todas las líneas

Para mejorar la actuación de los profesionales, Fomento también revisará los requisitos de acceso a la profesión de maquinista (va a considerar incluso la creación de una formación académica ad hoc), el protocolo de reconocimiento médico y psicofísico y el análisis de los aspectos psicológicos de la conducción. Pastor anunció en la Comisión donde ella misma pidió comparecer que su departamento quiere protocolizar el procedimiento de “toma de servicio” en el inicio de la actividad diaria de los maquinistas, que se va a revisar la normativa que rige el uso de elementos de comunicación móvil para crear un sistema único que pueda ser usado con manos libres y que se estudiará la posibilidad de grabar la actividad profesional en los trenes.

Identificar a los pasajeros antes de subir al tren

Además de informatizar los controles de acceso de los viajeros, Ana Pastor quiere reforzar los sistemas que permitan la identificación de los pasajeros y aprobar un Real Decreto de asistencia integral a las víctimas de accidentes ferroviarios que incorpore un Plan Nacional que articule las actuaciones de atención a los afectados.

Lo que quedó patente durante el debate es que las 20 medidas anunciadas por Pastor no deslumbraron a los portavoces, que no sólo sintieron incredulidad al escuchar las intenciones de Fomento al querer regalar los billetes a los menores de cuatro años. Otros diputados de la oposición consideran que la gran mayoría de las nuevas propuestas, aunque las crean acertadas, demuestran que “llegan tarde”.