Fomento revisa la velocidad máxima en los trenes tras la tragedia de Santiago

La ministra de Fomento ha anunciado en sucomparecencia de esta mañana que, enel paquete de medidas puestas en marcha tras el trágico accidente del 24 de julio que se llevó por delante la vida de 79 personas, se incluye una "revisión general de todos los protocolos y cuadros de velocidades", no sólo del AVE a Galicia, sino de todas las vías españolas de tren pesado. Igualmente, ha informado de que se están analizando los "protocolos y sistemas" para "mejorar la seguridad".

Ana Pastor, que ha acudidoesta mañana al Congresoescoltada por el portavoz del Grupo Parlamentario Popular, Alfonso Alonso, ha revelado una batería de medidas entre las que destaca implantar un "sistema integrado y único" de comunicación para quelos profesionales utilicen únicamenteun sistema de manos libres y no un teléfono móvil. También se incrementarán los controles de las cajas negras, se mejorará la ubicación y se protegerán más los equipajes en los vagones, se controlará el acceso de los pasajeros y se asignarán billetes gratuitos a los niños menores de 4 años.

A estas medida se suma la creación de una oficina de atención a los afectados y más iniciativas de carácter técnico, como la instalación por parte de Adif de balizas y señales en el lugar del accidente y la revisión de otros tramos de la red con características similares. En este punto, la titular de Fomento ha recordado que el pasado lunes se constituyó una comisión científica-técnica para el estudio de las mejoras del sistema ferroviario.

En materia de señalización, se revisarán también la señalización en vía de las líneas identificadas que no estén avisadas con otro tipo de señales yse dotará de una protección mediante una secuencia de balizas ASFA en los tramos que exista una reducción aprciable de la velocidad máxima.

Fomento no asume responsabilidades

Ana Pastorha revelado sólo un día después del accidentesu ministerio mandó realizar un informe sobre el sistema ferroviario español y concretamente en el trayecto de vía donde se produjo el siniestro.La ministra siguió la línea marcada ayer por los presidentes de Adif, Gonzalo Ferre, y Renfe, Julio Gómez-Pomar, también presentes en la sala: no abrir ningún debate político de fondo y hacer una petición general para aclarar la tragedia sin asumir ninguna responsabilidad.

La ministra ha hablado del derecho de las víctimas, del papel de su ministerio en el accidente, yse ha detenido en el proceso de diseño y construcción de la línea Ourense-Santiago.La compareciente empezó su intervenciónexpresando el pésame a las familias de los fallecidos en el accidente del 24 de julio. “Víctimas que no podemos, no debemos y no queremos olvidar”, expresó. Durante los treinta primeros minutos de su exposición, Pastor se ha limitado a desglosar, minuto a minuto, las líneas de actuación de su departamento desde que le comunicaron el desastre, y haabierto la mano al diálogoa los grupos de la oposición: "El camino no lo podemos recorrer si no es con las propuestas de todos ustedes", les afirmó.

La ministra ha asegurado ante los diputados y los periodistas que la escuchaban que su departamento ha seguido trabajando en el servicio de atención a los afectados. Además, ha indicado que se está llevando a cabo un servicio de audición sobre todos los agentes del sector y todos los responsables (Adif y Renfe entre otros)."Se está analizando la red y conforme al análisis se tomarán las decisiones que se entienda que mejoran le seguridad", anunció. Ana Pastor ha pedido un minuto de silencio al finalizar su comparecencia por la memoria de las víctimas.