Viaje exprés a Riad, 6 euros de wifi y sí a todo: así zanjó Puente la huelga de Renfe y Adif

El ministro puso fin a la huelga del sector ferroviario desde un avión que regresaba de Arabia Saudí. Tras tres reuniones cara a cara con los representantes de los trabajadores para evitar el conflicto, Óscar Puente alcanzó finalmente un acuerdo con los sindicatos CCOO, UGT y Semaf a través de una videollamada realizada desde un vuelo de Etihad Airways, en la que aceptó todas las peticiones planteadas por los sindicatos.

Algo que, como protestan a El Confidencial fuentes sindicales, se podría haber producido durante el fin de semana sin necesidad de que se llegara al primer día de huelga. Los representantes de los trabajadores aseguran que mantuvieron sus teléfonos encendidos tanto el sábado como el domingo, a la espera de una posible reunión de última hora —como ya ha ocurrido en anteriores ocasiones— para evitar los paros que arrancaron finalmente este lunes.

Sin embargo, el ministro y gran parte de su equipo estaban a otra cosa. El sábado, Puente decidió hacer las maletas y viajar a Riad para cumplir con un compromiso oficial que había quedado aplazado tras la tragedia de Adamuz. Una visita breve, pero fructífera. El ministro estrechó la mano de su homólogo saudí para cerrar la ampliación de la operación de Renfe en la línea de alta velocidad entre La Meca y Medina, de 2033 a 2038, así como la venta de 20 nuevos trenes por parte de Talgo, una operación valorada en 2.800 millones de euros.

Mientras tanto, en España, se sufrían cancelaciones y retrasos en los trenes por la huelga convocada por los cerca de 30.000 trabajadores del sector ferroviario tras los recientes accidentes. Un nuevo capítulo de caos ferroviario que el Gobierno, ahora sí, decidió frenar. Los sindicatos fueron citados a las once de la mañana de este lunes en el Ministerio de Transportes y, desde una pantalla, Puente se conectó al wifi del avión de Etihad —previo pago de seis euros— para ir punto por punto aceptando sus peticiones para evitar nuevas jornadas de paros tanto este martes como el miércoles.

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Desde el inicio de la conexión, pese a algunos problemas técnicos, el Ministerio trasladó a CCOO, UGT y Semaf su voluntad de poner fin al conflicto. Y así fue. Antes de llegar a Abu Dabi, donde el ministro hacía escala para tomar un vuelo de Air Europa rumbo a Madrid, los sindicatos ya comenzaban a avisar a sus afiliados y a convocar el comité de huelga para desconvocar el resto de los paros.

La foto era clave

"Un sí a todo", resumía uno de los trabajadores de Adif. Ese "todo" incluía, fundamentalmente, más empleo, mejoras en materia de seguridad operativa y un mayor presupuesto para el mantenimiento de la infraestructura de Adif, situada en el foco tras la tragedia de Adamuz. Las cifras gordas del acuerdo son aumento de plantilla de 480 personas al año hasta 2030 en Adif, 1.200 personas nuevas se incorporarán a Renfe y 861 millones más en mantenimiento de las vías este año que irá incrementando hasta alcanzar 1.179 millones en 2030.

El acuerdo, recogido en un documento de diez páginas, fue firmado en un primer momento por los tres sindicatos junto a Rocío Báguena Rodríguez, secretaria general de Transporte Terrestre; Luis Pedro Marco de la Peña, presidente de Adif y Adif Alta Velocidad; y Álvaro Fernández Heredia, presidente de Renfe. Cuando llegó Puente al Ministerio, incorporó su sello al acuerdo.

Fueron cuatro horas desde que se anunció el fin de la huelga hasta que Puente y su equipo llegaron al Ministerio. Hasta entonces, los líderes sindicales esperaban como invitado en 'su casa' para cumplir con la tradicional foto. Muchos de estos sindicalistas compartían con sus colegas la sensación de que el acuerdo podría haberse cerrado, sin problema, tanto el sábado como el domingo, sin tener que bloquear la red este lunes.

Con la llegada del ministro, y entre enhorabuenas, se cerró la foto y una semana de 'tiras y afloja'. El viaje exprés a Riad no dejó fuerzas para una nueva conferencia de prensa para, por primera vez desde el 18 de enero, celebrar algo. Eso sí, los sindicatos han dejado claro que, cada mes, revisarán si se cumple con ese "sí a todo" que está por escrito. Y, si no es así, nadie descarta nuevas movilizaciones.