La lista de exigencias de los sindicatos de Adif y Renfe a Puente para cancelar la huelga
El primer encuentro entre los trabajadores y el ministro finaliza sin acuerdo. Puente, junto a Adif y Renfe, analiza las reivindicaciones planteadas para frenar este plan
Los sindicatos de Adif y Renfe ya han trasladado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, una lista clara de exigencias que consideran imprescindibles para desconvocar las jornadas de huelga convocadas para el próximo 9, 10 y 11 de febrero. Algo que no tendrá fácil el ministro, ya que los sindicatos piden un acuerdo de máximos tras las dos graves accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona)
Entre las principales demandas figura un refuerzo real de las plantillas, especialmente en Adif, donde las jubilaciones acumuladas no han sido compensadas con nuevas incorporaciones suficientes. Los sindicatos piden aumentar de manera considerable las plantillas. Para sindicatos como CCOO y UGT es clave que se aumente la fuerza laboral en los centros de regulación y control del tráfico de Adif, considerados los más tensionados.
Otra de las reclamaciones clave es un cambio de modelo en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. Los sindicatos exigen que se abandone la apuesta sistemática por la subcontratación y que se dote a Adif de plantilla propia suficiente para asumir la enorme carga de trabajo que supone el mantenimiento de miles de kilómetros de vía.
A su juicio, solo con personal interno adecuadamente dimensionado se puede garantizar la seguridad y la fiabilidad del sistema ferroviario. La mejora de la coordinación entre Adif y Renfe es otro de los puntos señalados como deficitarios. Las organizaciones sindicales consideran que una mayor cooperación entre ambas entidades permitiría anticiparse a incidencias y gestionar mejor los problemas operativos.
En esta línea, también reclaman la implantación de nuevos protocolos para hacer frente a situaciones de climatología adversa, cada vez más frecuentes, así como un refuerzo de la formación de las plantillas para la gestión de emergencias.
Óscar Puente ha recibido estas peticiones en una primera reunión con representantes de CCOO, UGT y SEMAF. El ministro ha estado acompañado, de forma presencial y telemática, por el secretario de Estado, José Antonio Santano; el presidente de Adif, Pedro Marco; el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia; el director de Recursos Humanos de Renfe, Lucas Calzado; y la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena.
Desde el Ministerio de Transportes señalan que la reunión se ha desarrollado en un tono positivo y con voluntad de diálogo. No obstante, según explican fuentes gubernamentales, todavía no existe una hoja de ruta para frenar la huelga y el encuentro ha servido, por ahora, como una primera toma de contacto para escuchar las peticiones de los representantes sindicales.
A primera vista, en el Ministerio consideran que las reivindicaciones son razonables y, en algunos casos, alcanzables. Sin embargo, el conflicto se produce en un contexto especialmente complejo. Los sindicatos afrontan la huelga tras la muerte de cuatro trabajadores en dos accidentes ferroviarios ocurridos en enero y en medio de una disputa interna entre las distintas fuerzas sindicales por liderar la respuesta al conflicto, lo que complica la negociación.
Más exigencias
Sindicatos como SEMAF han reclamado que se tengan en cuenta las advertencias de los maquinistas sobre el mal estado de la vía, así como una mejor gestión de los llamados “gráficos”, es decir, la planificación de los turnos de los conductores, que Renfe ha modificado este lunes para adaptarse a las alteraciones del servicio.
En el ámbito de Renfe, los sindicatos también ponen el foco en el papel de los centros de gestión y en la composición de las plantillas. Advierten de que la atención no debe centrarse únicamente en los maquinistas, sino también en colectivos como los interventores y el personal de LogiRail, sobre el que existe la percepción de que se está avanzando hacia una externalización encubierta. Asimismo, reclaman mejoras en el mantenimiento de los trenes, con más personal, mayor especialización y una mejor coordinación entre las distintas áreas.
Ambas partes se han emplazado a continuar las negociaciones en los próximos días con el objetivo de alcanzar un acuerdo que atienda las reivindicaciones planteadas por los trabajadores. De hecho, ya hay una nueva reunión convocada para mañana, en la que volverá a participar el ministro Puente, en un nuevo intento de frenar la huelga y encauzar el conflicto laboral.
Los sindicatos de Adif y Renfe ya han trasladado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, una lista clara de exigencias que consideran imprescindibles para desconvocar las jornadas de huelga convocadas para el próximo 9, 10 y 11 de febrero. Algo que no tendrá fácil el ministro, ya que los sindicatos piden un acuerdo de máximos tras las dos graves accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona)