El presidente de Renfe cesa a una de sus directoras generales en plena crisis interna

Renfe vive una de las mayores crisis internas de los últimos años. Los dos accidentes ferroviarios registrados en enero han generado un fuerte clima de tensión tanto en la plantilla como en la cúpula de la compañía. Este martes, el presidente del operador público, Álvaro Fernández Heredia, junto con el director general de Negocios, José Alfonso Gálvez, comunicaron a Sonia Araujo su cese inmediato como directora general de Innovación, Sostenibilidad y Transformación Digital.

Se trata de un despido fulminante de un miembro de peso del equipo directivo. Araujo llevaba 17 años en Renfe, donde ha ocupado cargos de relevancia como directora general de Renfe Viajeros y directora de Negocio AVE. Según explican fuentes conocedoras a El Confidencial, su cese se produjo tras un fuerte desencuentro con José Alfonso Gálvez, al negarse a asumir la gestión del sistema de venta de billetes en plena crisis de la compañía.

Una negativa que no fue del agrado de Gálvez y que ha desembocado en la destitución de una de los ocho directores generales que integran la estructura de Renfe. Desde la compañía pública han preferido no hacer comentarios ante la consulta de este medio. Las mismas fuentes aseguran que la salida de Araujo se produce en un contexto de máxima tensión interna, agravado por la crisis de Rodalies tras el accidente mortal y por las protestas de los trabajadores debido a los cambios de turnos comunicados sin previo aviso para ajustarse a las exigencias de Adif.

“Un cese de una ‘caminera’ con 17 años en puestos de dirección es algo muy grave en Renfe”, apuntan fuentes cercanas, que destacan el peso específico que tienen los ingenieros de Caminos dentro de la empresa. Sonia Araujo se convierte así en la segunda directiva cesada por Álvaro Fernández Heredia tras las tragedias ferroviarias. El primer relevo fue el de Josep García Alemany, exdirector de Rodalies, a quien se responsabilizó de la mala gestión del servicio de cercanías en Cataluña durante aquella semana trágica.

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La crisis llega a la cúpula

Es una muestra más de la tensión que se vive en Renfe. Algunas fuentes conocedoras apuntan a que desde la presidencia se busca, más que nunca, un equipo directivo alineado con su estrategia. Un ejemplo claro es que la negativa de Araujo a asumir directamente la gestión del sistema de venta de billetes ha sido entendida por parte de la cúpula como un desplante a la estrategia marcada.

El cese llega, además, en un momento especialmente delicado para Renfe, sometida a una intensa presión política y mediática tras los accidentes ferroviarios. Estos sucesos no solo han puesto el foco en la seguridad y en la gestión del servicio, sino también en la coordinación entre Renfe y Adif, una relación que en las últimas semanas ha estado marcada por fricciones operativas y protestas sindicales.

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Los cambios de turnos comunicados con escaso margen y la adaptación forzada a nuevas exigencias operativas han incrementado el malestar entre los trabajadores, que denuncian improvisación y falta de planificación. En este contexto, los ceses de Sonia Araujo y Josep García Alemany buscan mandar un mensaje de control y asunción de responsabilidades internas, aunque dentro de la empresa hay quien teme que estas salidas acentúen la sensación de inestabilidad.

Con dos altos cargos destituidos en apenas unas semanas, la crisis interna de Renfe se consolida como una de las más profundas de los últimos años, con un impacto que va más allá de los accidentes y que afecta de lleno al modelo de gobernanza y a la toma de decisiones del operador público.