El hidrógeno verde, "un vector clave para impulsar una descarbonización competitiva" en Europa

La vicepresidenta tercera del Gobierno de España y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, inauguró este miércoles el 4º Día del Hidrógeno de Enagás, un evento que también contó con la intervención de la vicepresidenta ejecutiva para una Transición Limpia, Justa y Competitiva de la Comisión Europea, Teresa Ribera; y de la presidenta de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), Cani Fernández; junto a diversos representantes de la Comisión Europea y el Gobierno alemán

“En los próximos meses, vamos a presentar un anteproyecto de ley que abordará la trasposición del paquete europeo del hidrógeno”, anunció Aagesen, “para crear un sistema nacional del hidrógeno y un nuevo mercado regulado, impulsar la demanda de hidrógeno y los gases renovables, reforzar la competitividad y, por supuesto, habilitar las herramientas necesarias para el desarrollo de la infraestructura”.

"En los próximos meses, vamos a presentar un anteproyecto de ley que abordará la trasposición del paquete europeo del hidrógeno"

Para Teresa Ribera, por su parte, “la Comisión Europea ha hecho una apuesta firme por el hidrógeno en Europa”, subrayando que "H2med es uno de los proyectos más avanzados" de las autopistas energéticas europeas y que "desde la Comisión mantenemos nuestro compromiso total de convertir esos objetivos en hechos".

Y es que “el hidrógeno es un proyecto de conjunto”, añadió Cani Fernández. “Se necesita la colaboración de gobiernos, regulación, industria, academia… de todos los países, de todos los que nos reunimos aquí”.

H2med, “a velocidad de crucero”

El consejero delegado de Enagás, Arturo Gonzalo, señaló que “la Red Troncal Española y H2med avanzan a velocidad de crucero en su desarrollo administrativo, de ingeniería y comercial, confirmando la viabilidad técnica y las fechas de puesta en operación”.

Sobre la Red Troncal Española de Hidrógeno, Gonzalo explicó que “un hito clave en 2025 ha sido el Plan de Participación Pública, el mayor proceso de estas características llevado a cabo en España”. Este Plan, que cuenta con respaldo institucional e industrial, ya se ha desarrollado en ocho comunidades autónomas y, durante 2026, continuará en otras cinco.

En lo relativo al proyecto de hidroducto submarino para transportar hidrógeno verde desde España hasta Francia (BarMar), detalló que se ha completado “con éxito los estudios geofísicos y confirmado que la ruta submarina es técnicamente viable. Actualmente, se está realizando la ingeniería pre-FEED (Diseño de ingeniería de front-end) de esta interconexión”.

Por su parte, el presidente de Enagás, Antonio Llardén, se refirió a la Red Europea del Hidrógeno y apuntó que “el hidrógeno verde nos ofrece una enorme oportunidad: construir una infraestructura con visión europea desde su inicio, como columna vertebral de la planificación energética de la UE”, ya que “no es posible un mercado europeo sin infraestructuras”.

"El hidrógeno es una oportunidad para construir una infraestructura con visión europea desde su inicio, en la planificación energética de la UE"

En este contexto, remarcó que “para poder desarrollar estas infraestructuras es fundamental la colaboración entre países, administraciones y empresas. Las grandes industrias y los principales agentes del sector de la movilidad reafirman en este foro su apuesta por el hidrógeno verde como vector clave para impulsar una descarbonización competitiva”, afirman desde Enagás.

Con todo, las decisiones de inversión y el apoyo financiero en proyectos de hidrógeno se encuentran en una fase de claro ascenso en España, Europa y el mundo. De hecho, la industria global del hidrógeno ha superado ya los 110.000 millones de dólares en inversiones comprometidas en proyectos que han tomado la Decisión Final de Inversión (FID).