La DGT prohíbe circular camiones en el noroeste por el temporal y alarma a los supermercados

Los avisos amarillos y naranjas por nieve han llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a prohibir la circulación de camiones en más de 3.000 kilómetros de vías del noroeste peninsular, dejando miles de vehículos paralizados en estos momentos. Las carreteras se han visto afectadas por la borrasca Ingrid, que se prolongará durante todo el fin de semana y que ha alcanzado su punto álgido en la tarde de este viernes, de acuerdo con las previsiones de la Aemet.

Las restricciones para los camiones comenzaron la pasada madrugada y se extenderán hasta que las condiciones climatológicas remitan, una circunstancia que se prevé para el domingo. Aunque en trece carreteras de la red estatal se les ha vuelto a permitir el tráfico desde este viernes por la noche, según ha informado la Subdelegación del Gobierno en Zamora.

En los peores casos, se estima que los camiones estarán parados durante más de dos días, lo que ha encendido las alarmas en las cadenas de supermercados que operan en el norte. El director general de Asedas, Ignacio García Margazo, se muestra sorprendido porque las limitaciones comenzasen anoche, cuando aún no había empezado a nevar. "Es una medida sin precedentes ante una previsión habitual de la Aemet", señala en declaraciones a El Confidencial, lamentando que, sin estar aún las vías en condiciones impracticables, se haya perdido más de media jornada para abastecer a los establecimientos.

Desde la DGT justifican en un comunicado la necesidad de adoptar esa decisión de manera preventiva por "la intensidad, extensión y posible acumulación de nieve en las zonas con avisos naranjas". Concretamente, con el fin de garantizar las condiciones de seguridad y la circulación de vehículos de emergencia, se restringe la circulación de cualquier vehículo de mercancías de más de 7.500 kilos de masa autorizada o de masa máxima de conjunto.

Hay camiones parados en Galicia, Asturias, Cantabria y Castilla y León. Según la información oficial de la Guardia Civil, solo en la provincia de León hay 840 vehículos detenidos. Otro de los puntos calientes está en Zamora, donde hay otros 850 retenidos en las áreas de servicio. Por su parte, desde el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que aúna a las principales asociaciones de transportistas, calculan que hay hasta 10.000 camiones parados en toda España.

Esta circunstancia paraliza el suministro de alimentos y productos esenciales, aunque por ahora se descartan problemas graves de desabastecimiento, para tranquilidad de los consumidores. De hecho, Asedas ha realizado un llamamiento a los consumidores para "evitar situaciones, innecesarias, de acopio de alimentos en sus hogares". Mientras tanto, trabajan para que las autoridades den prioridad a la circulación segura de camiones con artículos de primera necesidad.

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En la patronal del gran consumo AECOC también están en contacto con las autoridades competentes, proponiéndoles soluciones que consideran que pueden paliar los efectos de esta situación. Por ejemplo, pretenden que se organicen convoyes tras las máquinas quitanieves para dar acceso a vehículos de suministro esencial o abrir ventanas temporales de paso en tramos estratégicos para evitar roturas de stock.

Entre el centenar de carreteras afectadas en toda España por el temporal están la A-1, que conecta Madrid con Burgos, la A-2, entre la capital y Calatayud (Zaragoza), y la A-6/AP-6, que llega desde el centro de la península hasta A Coruña. También la A-66/AP-66 Asturias y León, la A-601 Cuéllar-Segovia, la A- 231 León-Burgos, la A-15 Medinaceli-Soria, la A-11 Aranda de Duero- La Mallona, la AP-51 Ávila y la AP-61 Segovia.

Precaución para los conductores particulares

En estas vías, la DGT ha recomendado a los conductores de vehículos particulares que eviten desplazamientos, teniendo en cuenta que las fuertes precipitaciones y la nieve pueden complicar la circulación. No solo en carreteras comarcales y locales, sino también en corredores principales de alta capacidad, como pueden son las autovías y autopistas mencionadas anteriormente.

Para garantizar la fluidez y la seguridad vial cuando llegue lo peor del temporal, la autoridad de tráfico podrá establecer una serie de medidas, como restringir la circulación a los vehículos que no cuenten con neumáticos de invierno o cadenas, limitar la velocidad, prohibir adelantamientos, realizar cortes totales preventivos y obligar a coger desvíos alternativos.