Talgo acuerda con la alemana Deutsche Bahn rebajar de 79 a 60 el pedido de trenes

Talgo ha sellado un acuerdo con la operadora alemana Deutsche Bahn (DB) que recoge una disminución del alcance de fabricación de un pedido que tienen de 79 a 60 trenes, manteniendo el contrato marco que permitiría ampliarlo hasta 100 trenes.

Además, en virtud de este acuerdo formalizado, se ha añadido uno de mantenimiento para revisiones profundas y modernizaciones ('overhauls') a largo plazo, así como una "recalendarización" del proyecto, entre otros aspectos, según ha confirmado este martes el fabricante ferroviario español a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Con este anuncio, Talgo se pronuncia así sobre las modificaciones en el contrato de suministro de trenes Talgo 230 a la operadora Deutsche Bahn que ya avanzó en la presentación de resultados del primer semestre de 2025.

Entonces, Talgo indicó que en los nueve primeros meses del año había registrado un resultado operativo (ebitda) negativo de 3,3 millones de euros, frente a 57,7 millones positivos en ese periodo de 2024. Además, los ingresos sumaron 443,6 millones, el 10,9 % menos.

El fabricante justificó entonces que estos números estaban impactados por el efecto de la reducción del contrato con la alemana Deutsche Bahn de 79 a 60 trenes, y por el cierre del proceso judicial con la Autoridad Metropolitana del Condado de Los Ángeles (LACMTA por sus siglas en inglés).

El pasado 12 de diciembre, la junta extraordinaria de accionistas de Talgo aprobó la ampliación de capital de 45 millones de euros que suscribirá la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y un nuevo esquema de financiación para la compañía, que formalizará "próximamente" la compra por el consorcio encabezado por Sidenor del 29,76 % del fabricante de trenes.

Las acciones de Talgo cotizan en 2,85 euros y en lo que va de año se han devaluado un 15% en la bolsa española.