Talgo registra un resultado operativo negativo de 3,3 millones hasta septiembre
La compañía no ha publicado su resultado neto y los ingresos de los nueve primeros meses del año sumaron 443,6 millones de euros, lo que supone un 10,89% menos que entre enero y septiembre de 2024
El fabricante de trenes Talgo consignó en los nueve primeros meses del año un resultado operativo (ebitda) negativo de 3,3 millones de euros, frente a 57,7 millones positivos en ese periodo de 2024, ha informado este jueves la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Según la compañía, que no ha publicado su resultado neto, los ingresos de los nueve primeros meses del año sumaron 443,6 millones de euros, lo que supone un 10,89% menos que entre enero y septiembre de 2024.
La empresa añade que estos números están impactados por el efecto de la reducción del contrato con la alemana Deutsche Bahn (DB) de 79 a 60 trenes, y por el cierre del proceso judicial con la Autoridad Metropolitana del Condado de Los Ángeles (LACMTA por sus siglas en inglés).
Sin esos dos impactos, su resultado bruto de explotación o ebitda hubiera sido de 36,6 millones, y sus ingresos, de 480,6 millones. Talgo mantiene sus previsiones para el conjunto del año, con unos ingresos esperados de 600 millones (excluyendo el impacto de la reducción del contrato con DB), y un ebitda de 40-50 millones, que se quedarán "cercanos" a cero una vez anotado el efecto DB.
La empresa con sede en Las Rozas (Madrid), con 4.813 millones en cartera, espera formalizar contratos adicionales antes de que termine el año, y añade que trabaja en oportunidades de negocio por 16.900 millones.
En mayo pasado la operadora privada Flix le adjudicó el suministro y el mantenimiento de hasta 65 trenes de alta velocidad por 2.400 millones de euros, con un primer bloque de 30 unidades valorado en 1.060 millones de euros.
La publicación de resultados se produce después de que la semana pasada se cerrara el acuerdo por el que el consorcio que encabeza la siderúrgica vasca Sidenor tomará la participación del 29,76% de Talgo en manos de la instrumental Pegaso (Trilantic y parte de la familia Oriol). La salida de Trilantic de Talgo llevaba enquistada más de dos años, con diversas ofertas y amagos de ofertas, que valoraban la empresa en cinco euros por acción) que no llegaron a cuajar.
Finalmente, el consorcio liderado por Sidenor, acompañado de las fundaciones vascas BBK y Vital y del fondo público Finkatuz, cerró la semana pasada la compra a 4,25 euros por acción, en una operación que supone 156,67 millones de euros.
Además, el Gobierno autorizó a la SEPI a entrar en el capital de Talgo, con una ampliación de capital que le llevará a controlar el 7,88 % de la compañía (45 millones de euros) y la suscripción de una emisión de deuda por 30 millones, con lo que su aportación total sumará los 75 millones.
Junto con esa emisión habrá otra, suscrita por inversores vascos, entre ellos el fondo Erkapen, por 75 millones de euros, y se formalizará una nueva estructura de financiación.
Esta estructura consta de un tramo A de financiación sindicada por 650 millones de euros, con cobertura de la aseguradora pública CESCE, con vencimiento en 2031. Habrá también un tramo B, con una línea de circulante de 120 millones a 5 años. También se formalizará una nueva línea de avales sindicada con cobertura de CESCE por importe de 500 millones de euros con vencimiento 2031.
El fabricante de trenes Talgo consignó en los nueve primeros meses del año un resultado operativo (ebitda) negativo de 3,3 millones de euros, frente a 57,7 millones positivos en ese periodo de 2024, ha informado este jueves la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).