Los elogios mutuos de Ayuso y Ryanair en plena guerra contra Aena

Isabel Díaz Ayuso se ha puesto la gorra de Ryanair. No es una frase figurada para señalar que se ha posicionado en favor de los intereses de la aerolínea —que también—, sino que la presidenta de la Comunidad de Madrid se fotografió este martes portando sobre su cabeza el logo de la low cost irlandesa. Posó así junto al ceo de la compañía aérea, Eddie Wilson, que visitó la capital para inaugurar su nuevo centro de formación de pilotos.

La instantánea escenifica públicamente la posición del PP en la guerra por las tasas aeroportuarias, que enfrenta desde hace meses a Ryanair contra Aena. Esta disputa empresarial se ha convertido en un nuevo choque entre el Gobierno de España, que controla el 51% del gestor aeroportuario a través de Enaire (Ministerio de Transportes), y el principal partido de oposición, que está maniobrando en las Cortes Generales para evitar que se suban las tarifas a las aerolíneas.

La propia Ayuso quiso ensalzar "la contribución que hace Ryanair a la economía en España", con 11.000 millones de euros invertidos desde que en 2006 comenzó a operar en el territorio nacional. "Es más que una compañía, es un socio destacado en el desarrollo de la cohesión territorial y el turismo", remarcó en una referencia velada a la marcha de la aerolínea de las ciudades más pequeñas, donde considera que las tasas de Aena no son competitivas para su modelo de negocio.

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, nunca se ha pronunciado en público sobre la guerra de las tasas. Hasta ahora, tampoco lo había hecho la presidenta regional, a quien en ocasiones se le acusa de marcar el paso a la dirección de su partido. No obstante, en esta cuestión, su apoyo llega ante la apertura del centro de formación de pilotos, que empleará a 400 personas y ha supuesto una inversión de 130 millones. Ryanair descartó otras ubicaciones del sur de Europa para instalarlo en la capital española y Ayuso ha aplaudido esa decisión: "Gracias por confiar en Madrid".

Ayuso quiso ensalzar "la contribución que hace Ryanair a la economía en España", con 11.000 millones invertidos desde 2006

Desde Ryanair también se han deshecho en halagos hacia la líder madrileña. "Madrid ha ganado porque cuando unos han puesto piedras, Madrid siempre ha estado dispuesta a escuchar", señalaba el director de Asuntos Públicos de la aerolínea, David Simón. Unas palabras refrendadas por el ceo, con alusiones al gobierno de Pedro Sánchez: "España necesita seguir siendo competitiva, pero actualmente está poniendo piedras en el camino. Espero que aprendan de Madrid".

La sintonía mostrada este martes entre Ryanair y Ayuso es un reflejo de lo que los populares plasmaron sobre el papel la semana pasada, cuando con su mayoría absoluta en el Senado aprobó una enmienda a la Ley Movilidad Sostenible con la que pretende paralizar las tasas a partir de 2027. Ahora es el Congreso quien debe votar esta iniciativa y, atendiendo a la representación parlamentaria en la Cámara Baja, parece que tiene pocos visos de prosperar, según fuentes del sector.

¿Se aprobará la enmienda?

La pelota está en el tejado de Junts, que ha anunciado la ruptura total con el Ejecutivo de Pedro Sánchez. No obstante, para esta enmienda concreta podría abstenerse en vez de votar en contra, evitando así que salga adelante. La razón es que de la futura subida de las tasas aeroportuarias depende el plan de inversiones de casi 13.000 millones que presentó Aena, de la mano del gobierno, y que incluye la ampliación del aeropuerto de El Prat, una reivindicación de los independentistas.

Asimismo, conviene recordar que la misma enmienda ya fue rechazada en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible que decretó el texto definitivo que se votó en el Congreso antes de pasar al Senado. Únicamente el PP se posicionó a favor, lo que llevó a las aerolíneas a movilizarse para tratar de poner de su parte a otros partidos. El foco se puso precisamente en Junts y también en el PNV, dos formaciones con una ideología más comprensiva con el mundo empresarial.

Aunque el gobierno de coalición está acostumbrado al rechazo frontal del PP a sus medidas, sí que ha sorprendido que los populares se hayan posicionado del lado de Ryanair. Sobre todo porque, como recordó la diputada socialista Dolores Corujo en la mencionada Comisión, la actualización de las tasas aeroportuarias, ya sea para subirlas o bajarlas, se realiza conforme a una normativa aprobada durante la mayoría absoluta de Mariano Rajoy.

La misma enmienda ya fue rechazada en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible que decretó el texto definitivo

En cualquier caso, el PP ha metido una bomba de relojería en los cimientos de Aena. Si la enmienda sale adelante, el gobierno deberá exigirle a su empresa más rentable que paralice su plan estratégico, que contempla otras grandes obras en aeródromos nacionales con esos casi 13.000 millones de inversión. Ese montante se debe pagar con el aumento de las tasas que cobra a las aerolíneas, la principal vía de ingresos del gestor aeroportuario. Por el momento, simplemente la posibilidad de que ese plan no salga adelante provocó en las acciones de la compañía una caída del 5%.