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Aena alcanza otro récord de beneficio acompañado de una nueva reducción de deuda
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Eleva las ganancias en un 8,9%

Aena alcanza otro récord de beneficio acompañado de una nueva reducción de deuda

El tráfico de pasajeros en su red de aeropuertos creció hasta un récord de 294,1 millones de personas, un 4,1% más en comparación con el mismo periodo de 2024

Foto: Logo de Aena en la cinta de un aeropuerto. (Reuters/Violeta Santos Moura)
Logo de Aena en la cinta de un aeropuerto. (Reuters/Violeta Santos Moura)
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Aena ha hecho públicos este miércoles sus resultados correspondientes a los nueve primeros meses de 2025. Fue un periodo récord, en el que el gestor aeroportuario mejoró todas sus magnitudes, mostrando un alza del beneficio neto y de ingresos del 8,9% y del 8,8%, respectivamente. Lo ha conseguido gracias a una nueva cifra histórica de pasajeros, pasando por su red de aeropuertos más de 294 millones de personas. El grueso de su actividad se mantiene en España, con 247,1 millones de pasajeros. Además, la deuda financiera neta se ha reducido en un 6,7%, hasta los 5.127 millones, lo que se traduce en una ratio de apalancamiento de 1,37 veces ebitda.

¿Cuánto ha ganado?

  • Resultado acumulado. La compañía consiguió un beneficio neto de 1.579,4 millones de euros, lo que supone un aumento del 8,9% frente al mismo periodo del ejercicio anterior. El resultado bruto de explotación (ebitda) se situó en los 2.882,7 millones, un 8,2% por encima que hace un año. Por su parte, los ingresos observaron un repunte del 8,8% interanual, hasta los 4.785,2 millones.
  • Más pasajeros. El tráfico de pasajeros en los aeropuertos de Aena (España, Londres-Luton y los aeropuertos de Brasil) creció hasta un récord de 294,1 millones de personas, un 4,1% más en comparación con el mismo periodo de 2024. En nuestro país, el alza fue del 3,9%, alcanzando los 247,1 millones de viajeros.
  • Tercer trimestre. Entre julio y agosto, sus magnitudes financieras también han crecido. Su beneficio neto se elevó en un 6,9%, hasta los 685,7 millones. Por su parte, el ebitda se situó en 1.190,3 millones, incrementándose en un 7,4%; mientras que consiguió unos ingresos de 1.789,3 millones, un 8,4% más que en los mismos tres meses de 2024.

¿Son buenos o malos?

  • Por encima de las previsiones. Los resultados presentados ante el mercado están por encima de las previsiones del mercado. El consenso de los analistas Bloomberg recoge solo estimaciones para el tercer trimestre, periodo en el que auguraba un beneficio de 692,3 millones, prácticamente lo mismo que lo conseguido. Por su parte, preveía que Aena alcanzase unos ingresos de 1.767,7 millones y un ebitda de 1.166,8 millones entre julio y septiembre, dos indicadores que ha superado ligeramente.
  • Comportamiento en bolsa. Las cuentas, no obstante, no han convencido al mercado. A media sesión, las acciones del gestor aeroportuario retroceden más de un 1,5%, situándose entre los peores valores de un Ibex 35 que cotiza en positivo.

Otras claves

  • Pasivo. La ratio de deuda financiera neta a ebitda se sitúa así en 1,39 veces al cierre del periodo, por debajo de las 1,59 veces que mostró hace un año. En términos absolutos, se situó en 5.127 millones, reduciéndose en un 6,7%.
  • Plan DORA III. Con esta reducción de la deuda enfila la propuesta de inversiones para el periodo 2027-2031, que asciende a un total de 12.888 millones. De esta cifra, 9.991 millones de euros corresponden a inversiones reguladas, mientras que el resto se destinará a actuaciones no reguladas ligadas a la actividad comercial, enfocadas en capacidad, calidad, seguridad, ciberseguridad y sostenibilidad.

Aena ha hecho públicos este miércoles sus resultados correspondientes a los nueve primeros meses de 2025. Fue un periodo récord, en el que el gestor aeroportuario mejoró todas sus magnitudes, mostrando un alza del beneficio neto y de ingresos del 8,9% y del 8,8%, respectivamente. Lo ha conseguido gracias a una nueva cifra histórica de pasajeros, pasando por su red de aeropuertos más de 294 millones de personas. El grueso de su actividad se mantiene en España, con 247,1 millones de pasajeros. Además, la deuda financiera neta se ha reducido en un 6,7%, hasta los 5.127 millones, lo que se traduce en una ratio de apalancamiento de 1,37 veces ebitda.

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