IAG vuelve a la senda del beneficio en el primer trimestre con unas ganancias de 176 millones

El conglomerado de aerolíneas IAG, al que pertenecen compañías como Iberia y British Airways, ha hecho públicos este viernes los resultados correspondientes al primer trimestre de 2025. El holding ha presentado unas ganancias de 176 millones de euros, volviendo a la senda del beneficio al revertir las pérdidas de 4 millones que registró en el mismo periodo del año pasado. Además, prácticamente ha triplicado su ebit, situándolo en 198 millones, mientras que los ingresos aumentaron en un 9,6%. Son cifras que se sitúan por encima de las previsiones de los analistas.

¿Cuánto ha ganado?

• Resultados. La compañía ha cerrado el primer trimestre con un beneficio acumulado de 176 millones de euros, frente a las pérdidas de 4 millones que registró en el mismo periodo de 2024. El resultado bruto de explotación antes de partidas excepcionales (ebit) se ha situado en los 198 millones, triplicando los 68 millones que obtuvo hace un año. Por su parte, los ingresos han observado un repunte del 9,6% interanual, hasta los 7.044 millones.

¿Son buenos o malos?

• Por encima de los analistas. Sus resultados están por encima de las previsiones de los analistas. El conjunto de los expertos recogidos en Bloomberg estimaba unas pérdidas de 14,8 millones y finalmente obtuvo un beneficio de 176 millones. Por su parte, las expectativas del mercado situaban los ingresos en 6.429 millones, también por debajo de lo finalmente anunciado.
• Aumento del AKO. Los ingresos por asiento-kilómetro ofertado (AKO), una métrica útil para valorar la evolución del negocio de las aerolíneas, aumentaron en un 3,2%.
• Comportamiento en bolsa. IAG, pese a que abría con leves caídas, se ha pasado al verde en los primeros compases de sesión y ha avanzado un 2,78% al cierre de la sesión.

Otras claves

• Deuda. Su deuda neta se redujo hasta los 15.486 millones de euros, frente a los 17.345 que tenía hace un año. Por su parte, la deuda neta/ebitda antes de partidas excepcionales se ha reducido a 0,9 veces.
• Fuerte demanda. El CEO del grupo, Luis Gallego, ha explicado que la demanda de viajes sigue siendo elevada en todos sus mercados, a pesar de las incertidumbres macroeconómicas.
• IAG ha encargado 71 aviones de gran tamaño a Boeing y Airbus para ampliar su red. Según informa Bloomberg, ha anunciado uno de sus mayores pedidos de aviones de fuselaje ancho en los últimos años, duplicando la demanda de vuelos de larga distancia con una inversión de 10 000 millones de dólares en su flota, que busca mantener el impulso de sus ganancias.