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Adif cierra con BBVA un préstamo de 250 millones para invertir en líneas ferroviarias
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BBVA ya ha canalizado 304.000M

Adif cierra con BBVA un préstamo de 250 millones para invertir en líneas ferroviarias

El acuerdo establece una financiación vinculada a criterios ESG, cuyo tipo de interés depende de la reducción de emisiones de CO₂

Foto: Logo BBVA. (REUTERS/Jon Nazca)
Logo BBVA. (REUTERS/Jon Nazca)
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Adif Alta Velocidad ha suscrito con BBVA un préstamo por 250 millones de euros. La empresa pública utilizará este capital para la construcción y modernización de líneas ferroviarias en España que tiene diseñado en su Plan Estratégico 2030. El acuerdo, que se cerró en diciembre, establece una financiación vinculada a criterios ESG, cuyo tipo de interés depende de la evolución de un indicador clave para Adif, la reducción de emisiones.

El acuerdo entre la compañía pública y el banco español llega un mes despúes del acuerdo de Adif con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) de otro préstamo de 350 millones de euros para invertir en la renovación, mejora, seguridad, sostenibilidad y resiliencia de las infraestructuras ferroviarias de las redes convencional y de alta velocidad en España.

Con BBVA, la compañía de infraestructura ferroviaria ha fijado un objetivo de disminución de estas emisiones que, si no se cumple, el tipo de interés será penalizado. BBVA cuenta en esta materia con el trabajo de Aenor, como consultor de sostenibilidad independiente, para elaborar un informe anual sobre el desempeño de Adif en materia ambiental, social y de gobernanza.

Foto: Sede del BBVA. (EFE/Luis Tejido)

Adif logra esta financiación sin, todavía, 'jefe' financiero. Como informaba El Confidencial, la compañía, dependiente del Ministerio de Transportes, lleva diez días buscando activamente a un director financiero, un director de recursos humanos, un director de negocio, un director de operaciones y un director de planificación. Cinco directores que, junto con la Secretaría General, conformarán el nuevo organigrama de dirección en la era de Luis Pedro Marco.

Esta cúpula sustituye la estructura previa bajo la presidencia de Ángel Contreras, que contaba con nueve direcciones generales. Unos cambios siguen la línea de la política marcada desde el Ministerio para centrar el esfuerzo de Adif en la planificación de la gestión ferroviaria donde el viajero y la ciudadanía sean el centro de la toma de decisiones para mejorar el servicio.

BBVA canaliza 304.000 millones

BBVA, por su parte, logra otro acuerdo en este negocio en el que busca abrirse cambino. En el marco de su Objetivo 2025, BBVA ha canalizado 304.000 millones de euros en negocio sostenible entre 2018 y 2024, alcanzando su objetivo para el periodo 2018-2025 un año antes de lo previsto.

Sólo en 2024, la entidad ha canalizado 99.000 millones de euros en negocio sostenible. En marzo de 2024, BBVA publicó los avances en la descarbonización en industrias clave, con mejoras en términos de descarbonización de su cartera de financiación, especialmente significativas en el caso de los sectores de la generación de energía y del sector del petróleo y gas.

Uno de ellos, tal y como adelantó este medio, fue el préstamo de 200 millones de euros a China Three Gorges para el desarrollo de proyectos renovables en España.

Adif Alta Velocidad ha suscrito con BBVA un préstamo por 250 millones de euros. La empresa pública utilizará este capital para la construcción y modernización de líneas ferroviarias en España que tiene diseñado en su Plan Estratégico 2030. El acuerdo, que se cerró en diciembre, establece una financiación vinculada a criterios ESG, cuyo tipo de interés depende de la evolución de un indicador clave para Adif, la reducción de emisiones.

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