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Polonia se reúne en Moncloa para presentar al Gobierno la opa amistosa sobre Talgo
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EN PLENA PUJA CON SIDENOR

Polonia se reúne en Moncloa para presentar al Gobierno la opa amistosa sobre Talgo

El fondo público del país de Europa del Este transmite a Manuel de la Rocha, jefe económico de Pedro Sánchez, su interés amistoso por ser el accionista de referencia de la española

Foto: Fachada de la planta de Talgo en Rivabellosa, Álava. (Europa Press/Iñaki Berasaluce)
Fachada de la planta de Talgo en Rivabellosa, Álava. (Europa Press/Iñaki Berasaluce)
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Polish Development Fund (PDF), la sociedad pública de la República de Polonia, ha decidido dar un paso más para expresar oficialmente su deseo de convertirse en accionista de referencia de Talgo. Según aseguran fuentes próximas al Gobierno español, el fondo polaco ha visitado recientemente la Moncloa para presentar formalmente su Oferta Pública de Adquisición (OPA) sobre el fabricante español de trenes.

Según estas fuentes, responsables de PDF, propietario de Pesa Bydgoszcz, el homólogo polaco de Talgo, se han reunido con Manuel de la Rocha, máximo responsable de la Oficina Económica de Presidencia del Gobierno de Pedro Sánchez. Con esta visita, lo que sería la SEPI del Estado de Europa del Este ha querido hacer oficial su interés en tomar una participación relevante de la compañía con sede en Madrid y fábricas en el País Vasco.

PDF, que como adelantó en exclusiva El Confidencial el pasado 17 de enero, ha contratado los servicios de Société Générale para que le asesore en la operación, expresó a De la Rocha que está dispuesta a analizar cualquier esquema accionarial para entrar en el capital de Talgo. Según fuentes cercanas al Ejecutivo progresista, el fondo polaco se mostró dispuesto a preservar la españolidad de la compañía, manteniendo la sede en España y la capacidad industrial entre Madrid y Álava.

Además, el dueño de Pesa, con quien Talgo suscribió un acuerdo de colaboración en septiembre de 2024, ha querido manifestar en Moncloa que sus intenciones sobre Talgo son "amistosas". Un matiz muy relevante, ya que el Ejecutivo de Sánchez consideró hostil la OPA lanzada en su momento por la húngara Ganz Mavag, cuya oferta fue vetada por el Consejo de Ministros por atentar contra "la seguridad nacional y el orden público".

Foto: András Tombor, el líder del consorcio Ganz-Mavag. (EFE/Fernando Alvarado)

Hasta la fecha, el Gobierno, a través del ministro de Transportes, Óscar Puente, ha puesto de manifiesto que su candidato preferido para Talgo es la vasca Sidenor, después de rechazar tanto la OPA de Ganz Mavag como la de la checa Skoda. No obstante, la compañía dirigida por José Antonio Jainaga tan solo está interesada en comprar hasta el 29,9% del grupo ferroviario, para adquirir esta participación a Trilantic, y no en lanzar una oferta por el 100% del capital para todos los accionistas.

Según fuentes próximas a las conversaciones, Pesa está dispuesta también a mantener a Talgo como sociedad cotizada, exigencia que Moncloa ha planteado a otras multinacionales extranjeras que han tenido interés en compañías españolas, como el caso de Naturgy.

Cita en la embajada

Además de la reunión con Moncloa, el pasado miércoles, el ministro de Infraestructuras de Polonia, Piotr Malepszak, mantuvo un encuentro oficial con el embajador español en Varsovia, Ramiro Fernández, para dialogar sobre proyectos de desarrollo y colaboración en el campo de los ferrocarriles. "Durante nuestra presidencia del Consejo de la Unión Europea pondremos particular énfasis en fortalecer la seguridad, la resiliencia y la competitividad en el transporte del sector, así como en el desarrollo de una coherente red de infraestructura. El apoyo de España será extremadamente importante para nosotros", dijo el ministro en una red social.

En el acuerdo firmado el pasado septiembre, Talgo y Pesa firmaron una alianza para "explorar las posibilidades de colaborar en el desarrollo de la nueva red ferroviaria de alta y muy alta velocidad de Polonia". El presidente de Talgo, Carlos Palacio, y el CEO de Pesa, Krzysztof Zdziarski, suscribieron un Memorandum de Entendimiento basado en tres pilares: la compra de material rodante de muy alta velocidad para Polonia, proyectos futuros de alta velocidad aún por definir y, finalmente y en términos aún más amplios, la colaboración para nuevas oportunidades adicionales.

En el documento difundido, se expuso que Polonia va a construir una nueva línea de alta velocidad para conectar algunas de sus principales ciudades, incluyendo Varsovia, Lodz y Wroclaw, la primera en una red de nuevas rutas para viajeros que se desarrollará en los próximos años hasta alcanzar unos 2.000 km de longitud, y como parte del proyecto Centralny Port Komunikacyjny (CPK).

Polish Development Fund (PDF), la sociedad pública de la República de Polonia, ha decidido dar un paso más para expresar oficialmente su deseo de convertirse en accionista de referencia de Talgo. Según aseguran fuentes próximas al Gobierno español, el fondo polaco ha visitado recientemente la Moncloa para presentar formalmente su Oferta Pública de Adquisición (OPA) sobre el fabricante español de trenes.

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