Ferrocarrils contrata de emergencia a CAF para reparar convoyes de Metrovalencia por la DANA

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FVG) ha encargado al grupo ferroviario CAF las labores de reparación de convoyes de trenes de Metrovalencia, dañados como consecuencia de la DANA que el pasado 29 de octubre devastó las poblaciones de la comarca de L'Horta Sud y parte de la comarca de la Ribera Alta, con 222 muertos, cuatro desaparecidos y multimillonarios daños materiales públicos y privados. El desastre natural dejó fuera de servicio varias líneas del metro que conecta Valencia con el área metropolitana sur, así como numeroso material rodante.

Aunque la circulación de las distintas líneas ha recuperado una normalidad relativa esta semana, con limitaciones en frecuencias y estaciones, FGV ha contratado por la vía de emergencia varios servicios de reparación y obras. Una filial de CAF, Construcciones Ferroviarias de Madrid, ha recibido el encargo, por importe de algo más de tres millones de euros, de revisar los equipos de bogies, el sistema de ruedas de los módulos de los convoyes, en concreto los de la serie 4300, fabricados por Vossloh, la compañía alemana que hasta el año 2016 fue propietaria de una factoría de fabricación de trenes y locomotoras en Albuixech (Valencia), que vendió a Stadler Rail.

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El de CAF es el lote de mayor cuantía dentro de un paquete de cuatro millones de euros que FGV ha destinado a la puesta a punto de las unidades de la serie 4300 dañadas por el desbordamiento del Barranco del Poyo. Otras empresas, como la italiana Sepsamedha o la francesa Innovation Development, participan también en el contrato, licitado por procedimiento negociado sin publicidad y tramitación de emergencia. La previsión es que los trabajos finalicen en el plazo de algo más de ocho meses. Otros proveedores, como Knorr-Bremse, Sistemas de Interconexión, Saft Baterías y Rail Line Components, proporcionan suministros por un valor estimado de 1,5 millones.

Con todo, la reparación de trenes no es el contrato más caro de los que ha publicado hasta ahora FGV. La empresa autonómica también ha encargado a la valenciana Rover Rail la rehabilitación de la playa de vías en las instalaciones del complejo ferroviario de València Sud, uno de los centros operativos de Metrovalencia, por 19,2 millones de euros. Este contrato también se ha adjudicado por la vía de emergencia y sin publicidad.

La constructora Vilor Infraestructuras ejecuta las obras de rehabilitación de las estaciones de Paiporta y Picanya, por un importe de 2,7 millones de euros y con un plazo de ejecución estimado de seis meses.