Una autopista europea de hidrógeno verde para impulsar la descarbonización

Empecemos por el principio. ¿Qué o quién es H2med? Es una iniciativa transnacional promovida por los operadores Enagás, REN, GRTgaz, OGE y Teréga en España, Portugal, Francia y Alemania para conectar las redes de hidrógeno de la Península Ibérica con Centroeuropa. El propósito es aunar las sinergias entre estos países para potenciar la economía del hidrógeno verde asequible y que Europa pueda cumplir con los objetivos de descarbonización y reindustrialización en seis años, ante el horizonte 2030.

En la península, el corredor H2med incluye una interconexión de hidrógeno entre Portugal y España (CelZa), de Celorico da Beira, a la altura de Aveiro, hasta Zamora, con una capacidad de 0,75 millones de toneladas anuales. El empalme de la conexión con Francia se realiza a través de un conducto submarino (BarMar) entre Barcelona y Marsella que prácticamente triplica la capacidad del anterior (2 Mt al año). Ambas infraestructuras figuran en la lista de Proyectos de Interés Común (PCI) de la Unión Europea publicada en abril.

Para seguir avanzando con el proyecto, H2med acaba de lanzar lo que denominan Call for Interest o manifestación de interés, que es una suerte de globo sonda para que los actores implicados contribuyan a identificar las necesidades a lo largo del trazado del corredor. Se gestiona a través de una plataforma común, abierta hasta el 18 de diciembre. En concreto, el objetivo es evaluar las necesidades de la cadena del hidrógeno, establecer los requisitos operativos y optimizar el diseño de la infraestructura.

Los cinco operadores europeos

En Portugal, REN (Redes Energéticas Nacionais) tiene en marcha proyectos solares y eólicos y proyecta una red capaz de exportar 0,75 millones de toneladas anuales (Mt) de hidrógeno en la frontera entre la Serra da Estrela y Zamora.

En España, Enagás -gestor provisional de la Red de Transporte de Hidrógeno (HTNO)- tiene el aval del Gobierno, aprobado en Consejo de Ministros, para desarrollar, construir y operar la red troncal española de hidrógeno. Son 2.700 km de conductos y dos instalaciones de almacenamiento subterráneo asociadas. Una posición de ventaja para situar la península como un hub de exportación de hidrógeno renovable a Europa.

TE PUEDE INTERESAR

Bruselas incluye el H2Med en la lista de proyectos que pueden recibir fondos europeos

EFE

En Francia conviven dos operadores: GRTGaz está trabajando en HY-FEN, una red de 1.000 kilómetros para transportar el hidrógeno desde Marsella hasta Obergailbach, una comuna francesa al norte, en la región de Lorena y frontera con Alemania. Es clave para conectar la producción potencial de hidrógeno que salga del territorio peninsular con los principales nudos estratégidos de consumo y almacenamiento de Francia y Alemania.

El otro operador es Teréga, que lidera el proyecto del corredor suroeste del hidrógeno (HySoW), 650 kilómetros de Nueva Aquitania, en la costa suroeste de Francia, a Occitania (Alpes franceses). Esta otra red es fundamental para descarbonizar los grandes polos industriales al otro lado de la frontera con España, ya que también conecta con el HY-FEN que desarrolla GRTGaz de la Costa Azul al norte.

Por último, en Alemania, la entrada de OGE al proyecto aporta 2.000 kilómetros del H₂ercules, una telaraña de conductos de hidrógeno conectados a los puntos de mayor demanda germana -que produce e importa a través de una red que ya cuenta con 9.000 kms-, sobre todo en el sur industrial, el eje Frankfurt-Stuttgart-Munich.

A finales de octubre, los cinco operadores registraron su solicitud para acceder al Connecting Europe Facility, un mecanismo de financiación con fondos UE de la Comisión Europea, avalados por sendas cartas de recomendación de sus respectivos gobiernos.

Realizar los estudios es el paso previo a la ejecución del corredor H2med, la gran autopista europea para avanzar en la descarbonización a través del desarrollo de un gran mercado del hidrógeno.