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AENA renueva su auditoría con KPMG hasta 2027 por el doble de remuneración anual
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POR LA MAYOR CARGA DE TRABAJO

AENA renueva su auditoría con KPMG hasta 2027 por el doble de remuneración anual

La multinacional se impone al otras Big Four y renueva como auditora externa de las cuentas individuales y consolidadas de los grupos de la sociedad aeroportuaria propiedad del Estado español. Se alarga su relación a casi 10 años

Foto: La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, junto al presidente de AENA, Maurici Lucena (d), y al director de Aeropuertos, Javier Marín. (EFE/Daniel González)
La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, junto al presidente de AENA, Maurici Lucena (d), y al director de Aeropuertos, Javier Marín. (EFE/Daniel González)
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KPMG se ha llevado el contrato de auditoría de una de las grandes empresas del Ibex 35. La multinacional se ha impuesto a otras Big Four y renueva como auditora externa de las cuentas consolidadas e individuales de AENA para el trienio 2024-2026, según confirman fuentes conocedoras del proceso. En su elección frente a PwC o EY, (Deloitte no pudo presentarse al ser proveedor de la empresa en otros serivicios y estar coflictuado) apuntan las fuentes consultadas, además de la oferta económica, ha pesado su propuesta técnica, por solvente y por la experiencia y conocimiento del equipo.

De esta manera, KPMG extiende su relación como auditora de la empresa propiedad del Estado hasta 2027, cuando cierre la auditoría del año anterior, por lo que alargará el ciclo con este cliente casi 10 años, ya que supervisa sus cuentas desde 2017, según refleja la CNMV. La carga de trabajo, y, por tanto, los honorarios de auditoría, han aumentado cerca del 100%. Según consta en documentación oficial, KPMG cobró por el periodo 2020-2022 un montante de algo más de 1,5 millones de euros. Frente a esto, entre 2024 y 2026 sus ingresos se dispararán hasta casi tres millones de euros, prácticamente el doble.

placeholder Foto: EFE/Mariscal.
Foto: EFE/Mariscal.

Fuentes al tanto de la contratación señalan que el aumento de los fees del adjudicatario se debe al mayor número de horas que implicará la auditoría de AENA en el futuro. AENA se adjudicó en 2022 la gestión de 11 aeropuertos en Brasil, lo que conlleva más trabajo.

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Fuentes del sector explican que "los fees de auditoría se encarecen en función de los mercados en que se opera, la variedad de actividades de la empresa, porque eso exige más horas de revisión e implicar a más profesionales, entre ellos, especialistas de diferentes ramas. También afecta cada vez más la regulación de auditoría, que exige tener toda la documentación disponible cuatro años, lo que incrementa los costes. Sin olvidar la creciente tecnología avanzada que se aplica, que aporta calidad, pero también tiene un coste".

En definitiva, AENA es una empresa más grande y compleja que en el pasado y eso también implica mayores costes de auditoría, por lo que el contrato de la empresa participada por el Estado a través de Enaire (Ministerio de Transportes) es más preciado para las Big Four. Además de los intangibles que implica poder inspeccionar las cuentas de una empresa pública y estratégica, al ser el gestor de toda la infraestructura aeroportuaria española y de otros 23 aeródromos de países como Reino Unido, México, Colombia, Jamaica o el citado Brasil.

Foto: Logo de KPMG. (REUTERS/Reinhard Krause)

Con esta renovación, KPMG se mantiene como la Big Four que más empresas audita en el Ibex 35. Un total de 13: Acciona. ACS, AENA, Banco Sabadell, Endesa, Iberdrola, Acciona Energía, Grifols, IAG, Mapfre, Naturgy, Redeia y Rovi. La siguen PwC, con nueve, EY, con siete, y Deloitte, con cinco.

La cuestión cambia si lo que se mira son los ingresos. Ahí lidera con diferencia PwC, que ostenta la auditoría del Banco Santander, lo que supone unos ingresos anuales de más de 100 millones de euros, los mayores de todos, con diferencia.

Foto: Sede de PwC (en primer término) en Madrid. (EFE/Mariscal)

En total, PwC obtuvo más de 160 millones por las comisiones de auditoría por 2021. KPMG, con Iberdrola y BBVA como mejores clientes, ingresó algo más de 123 millones. Mientras, EY logró más de 41 millones en honorarios por esta actividad. Por su parte, Deloitte se lleva algo menos de 20 millones de euros. Pese a ello, esta firma es la que más ingresa por otras actividades como la consultoría, donde está centrada actualmente después del golpe reputacional que le supuso el caso Bankia.

Actualmente, la ley de auditoría obligaba a rotar de auditor a los 10 años, para evitar malas praxis por la relación de confianza que se puede generar con el tiempo entre auditor y auditado. Sin embargo, una enmienda exprés a esta ley presentada por el PNV, tal y como avanzó El Confidencial, busca mantener el statu quo previo a la actual legislación y permitir que los auditores mantengan sus megacontratos y no tengan que rotar a los 10 años. Y, sobre todo, que el que no es auditor pueda mantener otro tipo de contratos sin incurrir en conflictos de interés.

KPMG se ha llevado el contrato de auditoría de una de las grandes empresas del Ibex 35. La multinacional se ha impuesto a otras Big Four y renueva como auditora externa de las cuentas consolidadas e individuales de AENA para el trienio 2024-2026, según confirman fuentes conocedoras del proceso. En su elección frente a PwC o EY, (Deloitte no pudo presentarse al ser proveedor de la empresa en otros serivicios y estar coflictuado) apuntan las fuentes consultadas, además de la oferta económica, ha pesado su propuesta técnica, por solvente y por la experiencia y conocimiento del equipo.

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