Ford Almussafes rompe con Acciona tras aplicar la reforma laboral: 230 despidos

Ford España ha roto con Acciona Mutiservicios después de nueve años de relación contractual como proveedor logístico. La multinacional con sede central en Detroit rescindirá el próximo 31 de diciembre la relación mercantil que tenía con la filial de los Entrecanales tras haber convocado un proceso de selección dividiendo en tres lotes el servicio. Las empresas Improving Logistics, Spack y Talento y experiencia, que ya prestan servicio en la factoría de Almussafes, asumirán desde enero las labores de recepcción y almacenaje de piezas que hasta ahora hacían operarios subcontratados de Acciona. La ruptura fue avanzada por Economía Digital y ha sido confirmada en fuentes sindicales y del fabricante de coches por El Confidencial.

El giro con el proveedor auxiliar se produce después de que el pasado mes de noviembre, tras un amago de huelga, el comité de empresa de Acciona Multiservicios alcanzase un acuerdo en el Tribunal de Arbitraje Laboral para aplicar de forma progresiva el convenio del metal a los trabajadores vinculados a Ford, en adaptación de la reforma laboral aprobada por el Gobierno. La normativa establece que las empresas auxiliares que no tengan convenio sectorial propio homologuen las condiciones laborales al convenio sectorial de su contratador. En el caso en cuestión, el pacto implicó un incremento salarial del 6% en 2022, del 8% de enero a marzo de 2023 y una adaptación progresiva al convenio el metal entre abril y diciembre del año que viene, según explicaron fuentes del comité de empresa, en el que Comisiones Obreras es mayoritaria.

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La respuesta de Ford ha sido buscar subcontratas más baratas, lo que ha llevado a Acciona Multiservicios a aplicar un ERE de extinción a los 230 trabajadores vinculados a Almussafes. Al tratarse de un cese de actividad se considera despido procedente, con una indemnización de 20 días por año trabajado. El comité de empresa ha iniciado negociaciones para intentar mejorar los despidos.

Las tres auxiliares que asumirán desde enero los trabajos se ubican en los convenios de logística o madera y han ofrecido a los empleados de Acciona acudir al puesto de trabajo el 2 de enero, pero con un nuevo contrato con salarios más bajos. "Mucha gente lo va a coger porque tienen hijos e hipotecas", señalan desde CCOO, que explican que el traspaso no es una subrogación, sino una relación laboral nueva, con antigüedad que comienza desde cero.

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Fuentes de Ford señalaron que la selección y rotación de proveedores auxiliares es habital y que es normal que se opte por subcontratas más competitivas en costes.

Los trabajadores de Acciona denuncian el proceso de "precarización" que ha supuesto la ruptura entre Ford y Acciona. "Cuando se destinan recursos públicos para salvar a las empresas también hay que vigilar la calidad del empleo que se crea con ese dinero público, que no sirva solo para que los accionistas tengan cuentas de resultados más abultadas y los trabajadores sean más precarios", se quejan desde Comisiones Obreras en Acciona Multiservicios. Este sindicato también reprocha al sindicato mayoritario en Ford Almussafes, la UGT, que no haya mediado en ningún momento por los empleados auxiliares. "Ni se han puesto en contacto con nosotros. A Ford tampoco le importa lo que les pasa al resto de trabajadores".