Volkswagen baraja mover producción al sur de Europa por el coste del gas en Alemania

Volkswagen tiene un plan B para su negocio si la crisis energética se agudiza. El fabricante de automóviles baraja, en caso de más incertidumbre, trasladar su producción al sudoeste de Europa y, por tanto, alejarse de Alemania y Europa del Este, lo que pone de manifiesto su preocupación también por el impacto del precio de la gasolina en los proveedores de sus repuestos y por si la escasez de gas natural persiste, según publica Bloomberg.

Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles europeo, afirmó que mover la producción era una de sus opciones a medio plazo si la crisis energética persiste más allá de este invierno. ¿El motivo? Sus fábricas en Alemania, República Checa y Eslovaquia están entre los países con mayor dependencia del gas ruso.

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"Como alternativas a medio plazo, nos estamos enfocando en una mejor localización con la reubicación de la capacidad de fabricación o alternativas técnicas, una situación similar a lo que ya es una práctica común en el contexto de la escasez de microchips y otras interrupciones que se han producido en las cadenas de suministro", según destacó Geng Wu, jefe de compras de Volkswagen en un comunicado.

Esta situación límite se ha producido ante el temor de que la decisión de Rusia de reducir el suministro de gas a Europa provoque la racionalización de los combustibles en determinados países europeos. No obstante, Alemania ha llenado sus depósitos de gas al 90% antes de lo previsto, lo que reduce algo dicha incertidumbre, pese a que el país se enfrenta al desafío de reponer las reservas agotadas el próximo verano.

El suroeste de Europa o zonas costeras del norte de Europa, que tienen mejor acceso a los cargamentos de gas natural licuado transportados por mar, podrían ser los beneficiarios de cualquier cambio de producción de Volkswagen. El grupo Volkswagen ya opera fábricas de automóviles en Portugal, España y Bélgica, países que ya cuentan con terminales de GNL.