Iberia compra biocombustible español a Repsol en pleno veto de la UE al petróleo ruso
La petrolera suministrará biojet procedente de residuos animales fabricados en las refinerías de Petronor en Bilbao para sus vuelos de largo radio a Washington, Dallas y San Francisco
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Iberia y Repsol estrechan su colaboración en el uso de biocombustibles procedentes de residuos. Las multinacionales han anunciado este miércoles que utilizarán una pequeña porción de estos hidrocarburos de origen renovable en los primeros vuelos directos inaugurales de la aerolínea a Washington, Dallas y San Francisco. El combustible se cargará en el viaje con destino a la capital de EEUU en un Airbus A330-200.
El presidente de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, y el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, han puesto en valor el desarrollo de estas tecnologías en el camino hacia la descarbonización plena en el año 2050, tal y como ha marcado la Unión Europea como objetivo.
"Estos primeros vuelos de largo radio con baja huella de carbono suponen un nuevo avance en la transición ecológica del sector aéreo gracias al uso de biocombustibles y la mejora en la eficiencia energética. El uso de los biocombustibles en estos tres vuelos permitirá una reducción de emisiones a la atmósfera de 125 toneladas de CO₂", señalan las empresas en un comunicado.
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Esta iniciativa, que se fraguó en 2021 y que pretende ir en aumento, se da en pleno veto de la Unión Europea a la importación de petróleo de Rusia por barco, que está tensando el mercado internacional de crudo. Los 27 pretenden ampliar así sus sanciones al régimen de Vladímir Putin por la invasión de Ucrania hace ya más de tres meses.
Imaz ha destacado la necesidad de aprovechar las capacidades industriales de España ahora que la independencia energética se demuestra más importante que nunca. Tanto Repsol como Iberia piden a nivel regulatorio que no se limite ninguna tecnología para que todas ellas puedan convivir en su desarrollo a futuro. "Descarbonizar no es solo electrificar, necesitamos descarbonizar los líquidos", señala el CEO de la petrolera.
"El acuerdo estratégico entre Repsol e Iberia contempla para los próximos años una hoja de ruta para la promoción de los combustibles sostenibles de aviación (SAF). En los vuelos operados hoy, Iberia y Repsol se adelantan a las medidas de la Unión Europea que, a través del paquete Fit For 55, fijará para 2025 la obligación de un 2% de combustible de aviación sostenible. Los vuelos a Washington, Dallas y San Francisco ya incorporan un 2% de SAF".
Repsol producirá estos biocombustibles a partir de residuos en su planta de Petronor en Bilbao y avanza que también dará uso a su planta de Cartagena para este fin. La compañía ha solicitado fondos europeos Next Generation para esta tarea de descarbonización.
Iberia y Repsol estrechan su colaboración en el uso de biocombustibles procedentes de residuos. Las multinacionales han anunciado este miércoles que utilizarán una pequeña porción de estos hidrocarburos de origen renovable en los primeros vuelos directos inaugurales de la aerolínea a Washington, Dallas y San Francisco. El combustible se cargará en el viaje con destino a la capital de EEUU en un Airbus A330-200.