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El gran consumo pide responsabilidad con la huelga: "Todos sufrimos el coste energético"
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DÉCIMO DÍA DE PARO DE TRANSPORTES

El gran consumo pide responsabilidad con la huelga: "Todos sufrimos el coste energético"

"Todas las reivindicaciones son legítimas, pero no todas las formas de hacerlas valer son legítimas", ha dicho Aurelio del Pino, presidente de ACES, en una comunicación del sector

Foto: Una caravana de camiones a modo de protesta. (EFE/JM García)
Una caravana de camiones a modo de protesta. (EFE/JM García)

El gran consumo sigue presionando. Las organizaciones empresariales de las empresas de agroalimentación y distribución han convocado este lunes una rueda de prensa para seguir reiterando su alerta por el paro de transportes que ya alcanza su décimo día este miércoles. Los directivos de AECOC, Cooperativas Agroalimentarias, FIAB, ACES, ASEDAS y ANGED han hecho un llamamiento a que el Gobierno actúe con urgencia y que los transportistas sean más responsables con sus paros. El sector de la distribución cifra el golpe de esta situación en 130 millones de euros en pérdidas cada día.

"Todas las reivindicaciones son legítimas, pero no todas las formas de hacerlas valer lo son", ha dicho Aurelio del Pino, presidente de ACES, agrupación que representa a varios supermercados españoles. "Esta situación tiene que parar ya, múltiples sectores de la economía sufrimos también las consecuencias de la subida de los costes de la energía, pero no por ello las formas de reivindicar estas demandas tan legítimas [se hacen con] un planteamiento como el que han hecho en el transporte".

Un mensaje que también ha subrayado José María Bonmatí, director general de la asociación de fabricantes y distribuidores, AECOC, al apelar al Gobierno a que "tome medidas de forma urgente", y al llamar a "la responsabilidad de los convocantes". "Tienen derecho a reivindicar sus demandas, pero no a afectar a un sector tan importante como es el que tenemos hoy aquí, repercutiendo negativamente a la sociedad y a los consumidores", ha concluido.

Foto: El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, interviene durante la sesión de control al Gobierno celebrada este miércoles en el Congreso de los Diputados. (EFE/Juan Carlos Hidalgo)

Del Pino ha aprovechado para hacer también un llamamiento a "la responsabilidad de los consumidores". "La cadena está tensionada, esto no se puede ocultar, pero los consumidores tienen que tener responsabilidad porque son el último escalón de la cadena alimentaria; los acopios masivos o las compras compulsivas, lo que hacen es complicar más la situación", ha argumentado. "Tenemos problemas de desabastecimiento, pero no va a faltar abastecimiento, estamos trabajando para garantizar que las tiendas van a tener disponibilidad".

El sector sigue afrontando este miércoles el paro convocado inicialmente por la Plataforma para la Defensa del Sector de Transporte por Carretera Nacional e Internacional, una organización que se encuentra fuera del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC). En sus negociaciones para abordar las quejas del sector por la subida del precio de los carburantes, el Gobierno apenas se está sentando a negociar con la CNTC. Este lunes, los ministerios correspondientes se reunieron con la CNTC y prometieron un paquete de ayudas, aunque no llegaron a concretarlas al nivel exigido por el sector. Debido a este descontento, otras organizaciones, como Fenadismer, se sumaron al paro, agravando la situación. El Gobierno tenía convocada otra ronda de reuniones para el viernes, aunque en la mañana de este miércoles ha decidido adelantarla al jueves.

Bonmatí ha recordado que la situación es un problema de Estado, como ya calificaron las patronales el martes. "Cada día que pasa, los costes y problemáticas crecen exponencialmente. No entendemos que nuestra petición de que se tomen medidas rápidas y concretas no se esté haciendo ya", ha dicho el directivo, subrayando que las empresas de alimentación están trabajando a contrarreloj por gestionar el sobrecoste que el paro supone para su cadena. ¿Supone el adelanto de la reunión al jueves un plazo satisfactorio?

"Ni los que convocan la huelga ni los que la sufren están en la mesa de diálogo"

Del Pino ha dicho que "cuánto antes mejor, si en vez del jueves fuera esta misma tarde, también estaría bien. El tema tiene la suficiente urgencia para todo lo que ganemos de tiempo ayude a garantizar soluciones". Los directivos también han avisado de que, aun cuando se frene la huelga, el sector todavía tardará algunos días en ajustarse para recuperar la normalidad. Si la situación continúa, el colectivo avisa de que los cierres podrían llevar a ERTE en las plantillas.

¿Qué medidas urgentes piden las asociaciones? Por un lado, que se permita a los transportistas que sí quieren operar lo hagan, y que los cuerpos del Estado garanticen el funcionamiento de esos servicios que puedan garantizar la cadena alimentaria. Por otro lado, premura y concreción en las medidas. "El Gobierno tiene que materializar lo que ya anunciado, si realmente tiene voluntad de tomar medidas como habían planificado, no tiene sentido esperar al día 29; lo que tiene sentido es que esas medidas se concreten a quién llegan, estamos hablando de un sector con una estructura muy compleja con subcontrataciones", zanja Bonmatí.

El diálogo con el Ministerio de Transportes es fluido, aseguran los líderes de estas patronales. No obstante, el gran consumo no está en la mesa de diálogo. "Estamos ante una situación curiosa en la que ni los convocantes de la huelga ni los que pagamos la factura de la huelga estamos en la mesa de negociación", asiente Bonmatí.

El gran consumo sigue presionando. Las organizaciones empresariales de las empresas de agroalimentación y distribución han convocado este lunes una rueda de prensa para seguir reiterando su alerta por el paro de transportes que ya alcanza su décimo día este miércoles. Los directivos de AECOC, Cooperativas Agroalimentarias, FIAB, ACES, ASEDAS y ANGED han hecho un llamamiento a que el Gobierno actúe con urgencia y que los transportistas sean más responsables con sus paros. El sector de la distribución cifra el golpe de esta situación en 130 millones de euros en pérdidas cada día.

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