Es noticia
Menú
Ferrovial negocia en exclusiva con Carlyle para controlar el 49% del aeropuerto JFK en EEUU
  1. Empresas
Podría invertir 880 millones

Ferrovial negocia en exclusiva con Carlyle para controlar el 49% del aeropuerto JFK en EEUU

El fondo posee un 51% en New Terminal One, el consorcio para construir y operar la Nueva Terminal 1 en Nueva York (que incluye las antiguas 1, 2 y 3 y posibles ampliaciones)

Foto: Rafael del Pino, presidente de Ferrovial. (EFE)
Rafael del Pino, presidente de Ferrovial. (EFE)

Ferrovial ha apostado fuerte por la nueva terminal del aeropuerto internacional John F. Kennedy en Nueva York. La compañía española presidida por Rafael del Pino ha llegado a un acuerdo de exclusividad con Carlyle para negociar la transmisión a la empresa española del 96% de la participación de que es titular Carlyle en New Terminal One, el consorcio designado para diseñar, construir y operar la Nueva Terminal 1 del Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York (que incluye las antiguas Terminales 1, 2 y 3 de dicho aeropuerto y posibles ampliaciones) con una concesión hasta 2060 y que podría suponer una inversión de 1.000 millones de dólares (880 millones de euros), según adelanta Bloomberg.

Carlyle es titular de un 51% en New Terminal One, por lo que en caso de llegarse a un acuerdo sobre la transacción, Ferrovial adquiriría el 96% de dicha participación y pasaría a controlar el 49% del aeropuerto. No obstante, el cierre de la operación estaría sujeto a las condiciones habituales en este tipo de operaciones, entre otras la aprobación del Port Authority of New York and New Jersey, según ha notificado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La renovación, presentada en diciembre, cuenta con una financiación total de 9.500 millones de dólares (8.360 millones de euros) y creará 10.000 puestos de trabajo, según destacó Kathy Hochul, gobernadora de Nueva York.

Foto: Aeropuerto de Heathrow, propiedad de Ferrovial. (EFE/Andy Rain)

El proyecto implica la creación de una nueva terminal 1 en el sitio actual en el que se ubican las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto JFK, que tuvo récord de viajeros en 2019, año prepandemia, con 62,6 millones de pasajeros y se encuentra entre los más concurridos en el país presidido por Joe Biden.

La concesión es hasta 2060 ya que "ofrece suficiente tiempo para que, posteriormente a su apertura, permita a los inversores privados recuperar sus inversiones multimillonarias", según destacó Kathy Hochul.

Los analistas de Renta 4 han destacado, a raíz de la operación, que es una "noticia positiva, tanto a nivel cuantitativo (tamaño del proyecto) como a nivel cualitativo (diversificación de su cartera de aeropuertos en uno de los principales aeropuertos del mundo)", por lo que "reiteramos la visión positiva en el valor con la recomendación de sobreponderar" y ponen en revisión su precio objetivo.

Ferrovial ha apostado fuerte por la nueva terminal del aeropuerto internacional John F. Kennedy en Nueva York. La compañía española presidida por Rafael del Pino ha llegado a un acuerdo de exclusividad con Carlyle para negociar la transmisión a la empresa española del 96% de la participación de que es titular Carlyle en New Terminal One, el consorcio designado para diseñar, construir y operar la Nueva Terminal 1 del Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York (que incluye las antiguas Terminales 1, 2 y 3 de dicho aeropuerto y posibles ampliaciones) con una concesión hasta 2060 y que podría suponer una inversión de 1.000 millones de dólares (880 millones de euros), según adelanta Bloomberg.

Rafael del Pino
El redactor recomienda