Huelga parcial en Renfe al margen de los maquinistas este 8 de octubre: los servicios mínimos de trenes

• El sindicato de maquinistas desconvoca la huelga tras un acuerdo

A las puertas del puente del Pilar, la doble huelga laboral que afectaba a los servicios de Renfe desde el 30 de septiembre se ha desconvocado en parte tras llegar el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), colectivo que representa al 85% del personal de conductores del operador ferroviario y que había pedido secundar paros de todo el día durante la mayor parte de las jornadas de la huelga, a un acuerdo con el Grupo Renfe para "recuperar el servicio público que antes de la pandemia del covid-19 prestaba la compañía a los ciudadanos", ha expresado el sindicato. Según lo que ha manifestado por su parte el operador ferroviario en un comunicado, el objetivo es "recuperar progresivamente los servicios suprimidos, cosa que Renfe ya viene llevando a cabo" con la incorporación de nuevos maquinistas.

Sin embargo, el Sindicato Ferroviario de la Confederación Intersindical, un sindicato con representación más minoritaria, ha manifestado su intención de proseguir con los paros parciales que había convocado para los días restantes del 8, 11 y 12 de octubre, coincidiendo con el festivo del 12 de octubre. En esas fechas, al margen de que Renfe ha reforzado con casi 40.000 plazas adicionales los servicios de trenes AVE y Larga Distancia por la desconvocatoria de la huelga del Semaf, se mantienen en un principio hasta nuevo aviso los paros parciales convocados por el SF-Intersindical, que se darán entre las 7:00 y las 9:00 horas de la mañana y las 18:00 y 20:00 horas de la tarde durante los días restantes de huelga laboral: 8, 11 y 12 de octubre.

En sintonía con lo que ha expresado hasta el momento el Sindicato Ferroviario, aunque el Semaf ha desconvocado sus paros se mantiene todavía la convocatoria de huelga del SF-Intersindical, con servicios mínimos que se están cumpliendo este viernes, 8 de octubre, de acuerdo con lo que ha manifestado Renfe, por "la cada vez más insoportable falta de personal en todos los colectivos de Renfe". Así pues, a la espera de saber si este sindicato minoritario cambia su postura u opta por ampliar las jornadas de huelga parciales al no haber hecho la dirección de Renfe "el mínimo intento de explorar las posibilidades de solucionar el conflicto", como así se expresaron en un comunicado publicado a fecha del 6 de octubre, se mantienen hasta el 12 de octubre los servicios mínimos acordados por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para la huelga del SF-Intersindical.

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Tras no haberse alcanzado un acuerdo entre Renfe y el Comité de Huelga, en sintonía con la versión que dio el operador ferroviario en los decretos de servicios mínimos cuando ambas huelgas seguían en pie, fueron el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la Generalitat de Cataluña los organismos encargados de fijar un porcentaje de servicios esenciales para asegurar el transporte ferroviario de viajeros y mercancías durante la huelga. A la propuesta que presentó el Grupo Renfe en un primer momento para "asegurar la movilidad previsible" de estos días, el ministerio resolvió que en trenes de Cercanías, en función de los diferentes núcleos, líneas y franjas horarias, se iba a establecer un porcentaje en un principio del 100% de actividad en hora punta y de un 75% del servicio habitual el resto del día; en trenes de Media Distancia se acordaba una media del 65% de los servicios habituales y, por último, en lo que se refiere al transporte de viajeros, se imponía en los trenes de Alta Velocidad (AVE) y Larga Distancia un 72% de los servicios habituales.

Sin embargo, la Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional tomó cartas en el asunto este 29 de septiembre para responder a medidas cautelares interpuestas por el Semaf en contra de la resolución antes del acuerdo con Renfe y, en lo referente al servicio de trenes Cercanías, se impuso finalmente un porcentaje de servicios mínimos del 75% en horario punta y del 50% el resto del día. "Dicho porcentaje resulta razonable por permitir el ejercicio del derecho de huelga y asegurar el transporte de cercanías a los usuarios y coincide además con los porcentajes fijados en convocatorias de huelgas anteriores", señaló en este sentido la Justicia. Así, ya no se tenían en cuenta los horarios de los que había informado anteriormente Renfe y en los que se apostaba por, tanto en líneas de alta frecuencia como de baja frecuencia, establecer fuera de la hora punta "un tren por sentido cada 20 minutos" sin que se superase en ningún caso el 75% inicial de servicios mínimos y, en las segundas, "un tren por sentido a la hora".

En lo que se refiere a los trenes de Media Distancia, Alta Velocidad y Larga Distancia, la Sala desestimó la medida cautelar del Semaf y sostuvo que debía "prevalecer el interés de garantizar los servicios esenciales para proteger los derechos a la libre circulación y al trabajo", con un servicio mínimo del 67%. De acuerdo con las líneas que Renfe señala que circularán sin verse afectadas por los parones parciales del SF-Intersindical, estos son los trenes de Media Distancia que se mantienen por los servicios mínimos hasta el 12 de octubre:

Por otro lado, en lo que respecta a los trenes de Alta Velocidad (AVE) y Larga Distancia, "se han establecido unos servicios mínimos del 72%, asumiendo que los viajeros deberán optar entre retrasar el viaje o realizarlo en otro medio si es posible", explicaron desde Renfe. Esta es la lista de trenes de Larga Distancia que operarán hasta el 12 de octubre al margen de la huelga del SF-Intersindical. No obstante, cabe recordar que, el hecho de que se haya desconvocado la huelga del Semaf y Renfe haya sumado plazas adicionales de AVE y Larga Distancia para el puente del Pilar facilita mucho las cosas a los viajeros que pudieran verse afectados por estos servicios mínimos: