Ford Almussafes acuerda el ERE para despedir en torno a 600 trabajadores
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MAYO-DICIEMBRE

Ford Almussafes acuerda el ERE para despedir en torno a 600 trabajadores

Paralelamente, acuerda con UGT un ERTE que paralizará la producción 20 días por la falta de suministro de los microchips semiconductores

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Foto: EFE.

La dirección de Ford Almussafes (Valencia) ha alcanzado este lunes un acuerdo con UGT y CCOO sobre el expediente de regulación de empleo (ERE) que supondrá la salida de entre 570 y 630 empleados de la fábrica, entre mayo y diciembre de este año, y el periodo de las adhesiones voluntarias finalizará el 30 de junio, según han informado a Europa Press fuentes sindicales.

El acuerdo se ha hecho esperar. Al inicio de la reunión, la empresa ha presentado una propuesta que el comité de empresa consideraba "insuficiente" y ha pedido un receso. Poco después se han reiniciado las negociaciones, pero se han vuelto a paralizar, hasta que finalmente, sobre las 14:30, la empresa ha puesto sobre la mesa su oferta definitiva.

Foto: Foto: EC.

Según el acuerdo, la dirección de Ford Almussafes permitirá adherirse al plan de prejubilaciones a los trabajadores nacidos entre el 1 de enero de 1958 y el 30 de junio de 1966 (de 63 a 55 años), excepto aquellos vinculados por un contrato de acceso a la jubilación parcial.

El complemento a las prestaciones públicas de desempleo variable por edad será del 80% del salario neto regulador con 55 y 56 años, aunque subirá al 85% a partir de los 57 años. En un primer momento, la empresa había planteado que el complemento fuera del 75% a los 55 años.

Foto: Sección de pinturas de la planta de Ford en Almussafes (Valencia). (EFE)

En el programa de bajas incentivadas, serán elegibles los empleados nacidos desde el 1 de enero de 1958, excepto aquellos vinculados por un contrato temporal, de relevo o de acceso a la jubilación parcial. Para los trabajadores de hasta 54 años, Ford Almussafes ofrece una indemnización de 45 días por año trabajado, con un máximo de 42 mensualidades de salario bruto. Y para los empleados que menos tiempo llevan en la fábrica, la empresa garantiza una indemnización mínima de una anualidad.

ERTE

Tras cerrar el ERE, la dirección de Ford Almussafes ha suscrito con UGT, en solitario, el acuerdo para el expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) planteado en las fábricas de motores y de producción de vehículos, con motivo de la crisis de los microchips, un componente de los vehículos cuyo desabastecimiento está afectando al sector de la automoción a nivel mundial.

Foto: Una operario en la cadena de producción de la planta de Ford en Almussafes.

El nuevo ERTE paralizará la producción durante 20 días —entre el 28 de abril y el 19 de julio—, suspenderá la actividad del turno de noche hasta el mes de julio y paralizará la fabricación de la furgoneta Transit Connect.

Para el portavoz de UGT en Ford Almussafes, se trata de un acuerdo suscrito en "tiempo récord" con el objetivo de "proteger los salarios y los puestos de trabajo de la plantilla que va a quedar a bordo en la fábrica". En este caso, CCOO no ha suscrito el ERTE, ya que, en su opinión, perjudica las condiciones económicas de los trabajadores, se hace "sin garantías de futuro" y se ha originado por decisiones que ha tomado la empresa. Por su parte, CGT ha lamentado que la empresa "se ha limitado a entregar una propuesta de acuerdo con condiciones muy parecidas a los ERTE anteriores".

Foto: Ilustración: Raquel Cano.

Los paros en las plantas BAO (de fabricación de vehículos) serían del 28 de abril al 11 de mayo; la semana del 7 al 11 de junio, y los días 2, 9, 14, 15 y 19 de julio. En motores, los paros previstos coinciden con fabricación de vehículos del 3 al 11 de mayo, y además estarían los días 21 y 28 del mismo mes; en junio, vuelven a coincidir con vehículos del 7 al 11, y suman los días 18 y 25; también coinciden los días 2, 9, 14 y 15 de julio. Además, el 1 de mayo es festivo, el 13 y el 16 de julio son festivos locales y el 12 de julio es día de vacaciones.

Los 20 días de paro completo afectarían a un total de 6.400 personas de una plantilla que supera los 7.000 efectivos. El resto de días laborables, al no producir Transit hasta julio y con la desaparición temporal del turno de noche (hasta ese mismo mes de julio), habrá unos 1.400 trabajadores en ERTE diariamente.

En el mes de julio, los afectados por el expediente bajarán a unos 600 empleados, puesto que se retomaría la producción de la Transit y volvería el turno de noche, según han informado a Europa Press fuentes sindicales.

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