para viajar a partir de marzo de 2021

Ouigo lanza 10.000 billetes a un euro: cómo conseguir plaza en el nuevo tren 'low cost'

El nuevo tren 'low cost' francés lanza esta tarde, a partir de las 18:00, 10.000 cheques para conseguir a un euro una plaza para viajar a Madrid, Barcelona, Tarragona o Zaragoza

Foto: Un tren 'low cost' de la operadora francesa Ouigo (REUTERS)
Un tren 'low cost' de la operadora francesa Ouigo (REUTERS)
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La operadora ferroviaria francesa SNCF iniciará sus operaciones en España a partir del 15 de marzo de 2021 con trenes 'low cost' de alta velocidad bajo la misma marca comercial con la que opera en Francia, Ouigo. De acuerdo con lo que ha manifestado la compañía hasta la fecha, sus trenes cubrirán inicialmente la línea que conecta Madrid y Barcelona —haciendo paradas en Zaragoza y Tarragona— y sus precios serán de media un 50% más baratos de los que ofrece actualmente Renfe. La compañía cubrirá el trayecto desde la capital hasta la Ciudad Condal con el Euroduplex, un tren de Alstom de dos plantas con capacidad para 509 viajeros y con un bar en su interior.

Antes de poner "en las próximas semanas" billetes económicos capaces de competir con el tren 'low cost' de Renfe, Avlo, Ouigo lanzará este jueves 24 de septiembre, a las 18 horas de la tarde, una campaña promocional para darse a conocer entre sus futuros clientes ofreciendo a golpe de un click 10.000 billetes a un euro para las primeras personas que consigan registrarse en su página web Llega Ouigo. Los usuarios agraciados recibirán un cheque que podrán canjear gastando tan solo un euro por plazas para cualquier de los servicios que lanzarán a partir de marzo, cuyos billetes se podrán adquirir en las próximas semanas a un precio que prometen que será competitivo.

En este sentido, la consejera delegada de Rielsfera, Hélène Valenzuela, aseguró este martes en el acto de presentación de Ouigo España que el precio de sus billetes será un 50% más bajo que las actuales tarifas estándar de los servicios de AVE que ofrece Renfe, donde actualmente un viaje de Madrid a Barcelona ronda los 80 euros por trayecto, aproximadamente. Teniendo en cuenta esta previsión de precios, Ouigo competirá con el Avlo de Renfe en un rango de precios similar, aunque una de las diferencias, por ahora, es que el tren 'low cost' francés sí tendrá cafetería en el interior del tren, aunque Valenzuela no ha confirmado si ofrecerá o no conexión a internet de forma gratuita.

En este mismo acto de presentación, la compañía defendió que desembarca en España con el objetivo de "popularizar" el tren en el país, con el doble compromiso de garantizar la sostenibilidad y de crear empleo. En concreto, su debut en la alta velocidad española conllevará la creación de 1.300 empleos, tanto directos como indirectos y en su mayoría indefinidos, y con una fuerte presencia femenina, que ya supone el 52% de su plantilla. Ante todo, Rielsfera, la filial de la empresa gala que gestionará el negocio en España, pretende que Ouigo suponga un "compromiso con el país", haciendo que la gente que ahora coge el coche, el avión o que directamente no puede viajar, lo haga a través de sus líneas de alta velocidad.

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