Tensión comercial en Aena: sus inquilinos reclaman revisar los contratos

Motín comercial en los aeropuertos de Aena. Un total de 40 operadores de servicios de hostelería, restauración y venta al por menor han remitido una carta al presidente del gestor aeroportuario, Maurici Lucena, para emplazarle a la creación de una mesa de negociación para abordar la desescalada, incluyendo un nuevo marco de precios para los alquileres.

El problema en cuestión gira en torno al mínimo anual garantizado (MAG), el canon base que pagan estos inquilinos, el cual han seguido abonando durante estos meses, pese al cierre total o la mínima actividad llevada a cabo en la red nacional de Aena a raíz del confinamiento. Y a ese coste, se sumará el del alquiler una vez acabe el estado de alarma.

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De hecho, fue el pasado mes de marzo cuando el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, informó sobre la decisión de que Aena y Adif, como gestores de las principales infraestructuras públicas, dejaran de cobrar las rentas de alquiler por los establecimientos comerciales mientras durara el estado de alarma. Nada dijo del canon mínimo.

Ante la inminente vuelta a la nueva normalidad, los números de los operadores no serán los mismos que antes de esta crisis, pero sí sus costes fijos con Aena. Esta situación es el motivo urgente de la carta a Lucena para que constituya una mesa de trabajo, donde se negocie la construcción de un nuevo marco contractual que satisfaga a todas las partes.

Entre los firmantes de la carta figuran compañías tan relevantes como Autogrill o Areas, presentes en el negocio de la restauración organizada en este tipo de espacios. Quien no figura entre los firmantes es el gestor de tiendas ‘duty free’ Dufry, ya que su relación contractual con Aena se rige por un marco diferente al del resto de operadores.

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De acuerdo al contenido de la carta, consideran necesario "garantizar el mantenimiento del equilibrio económico de los contratos públicos relativos a restauración y hostelería y 'retail", seriamente afectados por esta crisis. Es por eso que solicitan al gestor aeroportuario que los contratos públicos firmados se adecuen ahora a la realidad poscovid-19.

Además, consideran oportuno que esa mesa de trabajo valore las medidas operativas y técnicas necesarias para ajustarse a las exigencias sanitarias. Como recoge el texto, “son momentos excepcionales en los que resulta preciso trabajar juntos sobre la base de una actitud constructiva, presidida por la buena fe y un decidido espíritu de colaboración”.

En este contexto, el 'holding' público Enaire, accionista de referencia del operador aeroportuario, ha contratado a la consultora Boston Consulting Group para que realice un "análisis y definición de la estrategia de la actividad comercial en los aeropuertos de la red de Aena (27% de los ingresos totales) frente a la crisis sanitaria covid-19".