Aena gana 1.000 millones hasta septiembre (el tráfico de pasajeros aumenta un 5,5%)

Aena ha logrado en los nueve primeros meses del año un beneficio neto de 1.019 millones de euros, lo que supone un 5,5% más que el mismo periodo de 2017 y casi el doble de lo ganado hasta junio, según ha informado el gestor de la red de aeropuertos en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Sin embargo, el crecimiento del número de pasajeros que han pasado por su red española de aeropuertos han seguido acusando cierta ralentización: la compañía registró 204 millones de clientes en los nueve primeros meses, un aumento del 5,5% (menor que el 6,8% que anunció el pasado semestre y que ha causado preocupación entre los inversores últimamente).

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Con todo, Aena explica que este crecimiento "está en línea con la previsión de tráfico de pasajeros de Aena para el ejercicio 2018, estimada en un aumento del 5,5%". Por otro lado, la compañía ha registrado un aumento del tráfico internacional del 3,5% y ha notado un descenso del 4,4% de los pasajeros con origen/destino Reino Unido —una tendencia que achaca a, entre otras razones, la recuperación de destinos turísticos alternativos a España y la devaluación de la libra respecto al euro—.

De enero a septiembre, los ingresos totales de Aena alcanzaron los 3.250 millones de euros, lo que supone un aumento del 5% respecto al mismo periodo de 2017. De esta cantidad, 3.208,9 millones de euros fueron ordinarios, con un aumento del 8,5% de los ingresos comerciales (871,5 millones). El resultado bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 2.032,2 millones, un 4,3% más que en el mismo periodo de 2017, mientras que el resultado neto de explotación (Ebit) fue de 1.429,8 millones de euros, un 5,5% más.

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Cotizalia

Impulso de los ingresos

Por áreas de negocio, Aena contabilizó unos ingresos aeronáuticos sumaron 2.107,9 millones de euros, con una mejora del 3,6%, mientras que el volumen de negocio de su actividad internacional alcanzó los 180,7 millones de euros, un 8,6% más. El ingreso medio por pasajero es de 4,3 euros, un 2,8% más que un año antes.

Destaca el aumento del 8,5% de los ingresos comerciales, que con 871,5 millones de euros hasta septiembre, suponen ya el 27% del total. La facturación en tiendas Duty Free alcanzó los 241,8 millones de euros (+1,9%); los 155,7 millones en restauración (+14%); 118,2 millones en alquiler de coches (+2,3%) y superó los 108 millones en aparcamientos (+9,1%).

De su lado, los servicios inmobiliarios reportaron 50,4 millones de euros, un 13,4% más, crecimiento que se explica por parcialmente por la entrada en vigor a finales de 2017 de los nuevos contratos en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, cuyo importe se ha reconocido íntegramente en 2018. Excluida esta regularización, el crecimiento habría sido del 6%.

Opinión

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Reduce deuda

Aena afrontó unos gastos de 1.667,8 millones de euros en los nueve primeros meses del año excluyendo Luton, un aumento del 4,6% con respecto a un año antes. Los gastos de explotación (personal, aprovisionamientos y otros) aumentaron un 6,5% (+7,2% excluyendo Luton) ante mayores volúmenes del tráfico, mejoras en servicios prestados y la mayor presión sobre los costes reflejada en los nuevos contratos. En concreto, en personal crecieron un 3,2%.

A 30 de septiembre, la deuda financiera neta de Aena se sitúa en 6.565 millones de euros, un 5,5% menos frente a los 6.948 millones de euros al cierre de 2017. De esta forma, el ratio de deuda/Ebitda se sitúa en 2,6 veces al cierre de septiembre (frente a 2,8 veces en 2017). La inversión pagada durante los nueve primeros meses del año asciende al 63%.

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La generación de caja de la compañía alcanza los 1.772,7 millones de euros, un 2,8% menos, afectado por el cobro en 2017 de la devolución del impuesto sobre sociedades correspondiente al ejercicio 2015, entre otros motivos. Excluidos estos extraordinarios, el flujo de caja habría aumentado en un 5,7%.

La evolución de la cotización de Aena ha fluctuado durante el período, en el que la acción alcanzó un máximo de 179,5 euros y un mínimo de 142,1 euros, cerrando en 149,5 euros, una caída 11,5%, frente a la evolución del Ibex35 que perdió un 6,5%. El martes sus títulos subieron un 0,76% (139,8 euros).