Las aerolíneas 'low cost' alcanzan su máxima ventaja con respecto a las tradicionales

Los EasyJet y Ryanair de turno ya son las opción preferida para la mayoría de los turistas que llegan a nuestro país. En concreto, el 52,2% de los 39,9 millones de viajeros se decantó por las aerolíneas 'low cost' en el primer semestre del año, un 15,6% más respecto al mismo periodo del año pasado.

La diferencia (1,7 millones) entre los pro-tradicionales y los pro-bajo coste nunca fue tan alta: 20.879.007 pasajeros se pasaron a las aerolíneas baratas frente a los 19.083.037 turistas que optaron por 'las de toda la vida' (+5,2%), según los últimos datos de Turespaña, organismo adscrito al Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital.

La tendencia también se confirma si ponemos el foco en junio: 4,7 millones de personas se subieron a un avión 'low cost' frente a los 4,2 millones que optaron por Iberia & co. La mayoría de los pasajeros de aerolíneas baratas procede de Reino Unido (1,8 millones, un 14,9% más respecto al mismo mes del año anterior), seguidos de los alemanes (560.607, un 23,9% más), los italianos (512.760, un 11% más) y los franceses (359.130, un 7,9% más).

Mientras los usuarios de 'low cost' crecen, los abonados a las aerolíneas tradicionales decrecen por países: 951.439 alemanes optaron por esta vía, un 1,5% menos respecto al mismo mes de 2016. Fueron 701.009 británicos (-2,1%), 217.852 franceses (-4,7%) y 162.552 italianos (-3,2%).

Ryanair, Easyjet y Vueling concentraron el 32,6% del total del flujo aéreo de pasajeros internacionales en junio. La cuota es del 61,5% si incluimos a todas las compañías de bajo coste. En cuanto a los destinos, Andalucía fue la comunidad con mayor crecimiento interanual (+13,3%). Cataluña y Baleares lideraron la llegada de pasajeros en modalidad 'low cost'.

'Low cost' de largo radio, objeto de deseo

Las aerolíneas compiten para hacerse con las 'low cost' de largo recorrido, una oportunidad de negocio que ninguna quiere desaprovechar. Ryanair y Air Europa han sido las últimas en mover ficha con una alianza para operar de forma conjunta este tipo de vuelos desde España.

Mientras tanto, el nuevo operador de bajo coste de Iberia (Level) protagoniza una lucha encarnizada con Norwegian Airlines para conectar Barcelona con distintas ciudades al otro lado del Atlántico.