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Abertis se suma a Together for Safer Roads para mejorar la seguridad vial
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la primera empresa española

Abertis se suma a Together for Safer Roads para mejorar la seguridad vial

Cada año mueren, según la OMS, 1,25 millones de personas en las carreteras y 50 millones sufren lesiones derivadas de accidentes de tráfico

Foto: Una carretera de Chile construida por Abertis.
Una carretera de Chile construida por Abertis.

La seguridad vial y los accidentes de tráfico son un desafío mundial al que Abertis ha querido unirse, sumándose a Together for Safer Roads (TSR), una innovadora coalición de empresas líderes que busca aunar las mejores prácticas para mejorar la seguridad vial y reducir las víctimas en carretera. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada año mueren 1,25 millones de personas y 50 millones sufren lesiones derivadas de accidentes de tráfico. Es la primera causa de fallecimiento entre los jóvenes de 15 a 29 años, y la octava en total. Se prevé que, si no se toman medidas, llegue a ser la séptima causa de muerte en el mundo en 2030.

La organización, nacida en 2014, está centrada en aglutinar las mejores prácticas de la industria para obtener una experiencia multisectorial, con el objetivo de impulsar vías de comunicación, vehículos y sistemas mejores, y lograr una seguridad vial mayor para sus clientes y trabajadores. La organización también está alineada con la Década de Acción para la Seguridad Vial, iniciativa impulsada por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), que trabaja alrededor de cinco pilares fundamentales: la gestión de la seguridad vial, la seguridad de vías y movilidad, de vehículos, de usuarios, y la respuesta posaccidente.

La fortaleza de TSR se basa en aunar compañías de ambos lados del Atlántico y de sectores tan diversos como el de la tecnología (AT&T y Facebook), el gran consumo (AB InBev, PepsiCco, Walmart) o los seguros (AIG), entre otros. En conjunto, los miembros de la coalición emplean a más de tres millones de personas, cuentan con flotas de vehículos que suman alrededor de 5.000 kilómetros cada año, y operan en cerca de 200 países. Cuentan con un panel de expertos formado por líderes en la materia procedentes del mundo académico, gobiernos y organizaciones no gubernamentales.

Una de las principales iniciativas de la coalición para aumentar la seguridad vial de todas las personas en el mundo es el Safer Roads Challenge. Mediante este programa, TSR recibe propuestas de iniciativas locales que identifican un reto de seguridad vial en su comunidad. Las localidades ganadoras acogen a un equipo de expertos de las empresas miembros de la coalición que trabaja junto con las autoridades locales para recopilar y analizar la información disponible, y reunirse con los diferentes grupos de interés (gobiernos, empresas, asociaciones y otras organizaciones) para recoger diferentes puntos de vista sobre las causas del problema y sus posibles soluciones; así como estudiar casos de éxito similares en otras localidades que puedan ser aplicadas en esa situación.


Al final de programa, el equipo de TSR elabora un informe y una presentación, incluyendo recomendaciones estratégicas, así como un plan de implementación y medición, basándose en la experiencia técnica y la visión estratégica del equipo, los líderes locales y los miembros de la comunidad involucrados en el proyecto.

La aportación de Abertis

Como empresa líder mundial en la gestión de autopistas que opera en 12 países de Europa y América y con décadas de experiencia, Abertis suma a la coalición TSR un importante 'know-how' internacional, que se focaliza en dos ámbitos:

• Experiencia técnica. En los últimos cinco años, Abertis ha liderado el conocimiento y mejores prácticas en materia de gestión de autopistas para mejorar la fluidez del tráfico y el aumento de la seguridad vial. Como resultado, los ratios de accidentalidad y siniestralidad de la compañía son muy bajos en mercados más maduros como España y Francia, y han mejorado considerablemente en mercados en crecimiento como Brasil, donde en 2015 se redujo la mortalidad más de un 20%.

En 2015, en el conjunto de la red del Grupo Abertis, el índice de mortalidad (número de fallecidos por cada 100 millones de kilómetros recorridos) cayó un 16%, y el número total de fallecidos, un 15%. Por su parte, el índice de peligrosidad (número de accidentes con víctimas por cada 100 millones de kilómetros recorridos) cayó cerca de un 4%.

• Compromiso con la comunidad (RSC). Abertis realiza un trabajo de colaboración continuo con sus grupos de interés (administraciones públicas, clientes, trabajadores…), concentrado en acciones de seguridad vial: actividades educativas para los niños, preventivas para los jóvenes (en colaboración con asociaciones de lesionados medulares de accidentes de tráfico, como el Instituto Guttmann de Barcelona y otros centros de Madrid, París, São Paulo y Santiago de Chile), y de divulgación para los conductores mayores. En todas ellas, se fomentan acciones de innovación social con la inclusión de personas con discapacidad.

La función de divulgación se completa con el apoyo al mundo académico a través de la red internacional de las cátedras universitarias Abertis de Investigación en la Gestión de Infraestructuras y Seguridad Vial, desarrolladas junto con la Universitat Politècnica de Catalunya-BarcelonaTech (Barcelona, España); el IFSTTAR, École des Ponts-ParisTech, Fondation des Ponts (París, Francia); la Universidad de Puerto Rico (San Juan, Puerto Rico); la Universidad Católica de Chile (Santiago, Chile), y la Universidad de São Paulo (São Paulo, Brasil).

La seguridad vial y los accidentes de tráfico son un desafío mundial al que Abertis ha querido unirse, sumándose a Together for Safer Roads (TSR), una innovadora coalición de empresas líderes que busca aunar las mejores prácticas para mejorar la seguridad vial y reducir las víctimas en carretera. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada año mueren 1,25 millones de personas y 50 millones sufren lesiones derivadas de accidentes de tráfico. Es la primera causa de fallecimiento entre los jóvenes de 15 a 29 años, y la octava en total. Se prevé que, si no se toman medidas, llegue a ser la séptima causa de muerte en el mundo en 2030.

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