Así exprimen las grandes constructoras del Ibex 35 a las pymes: tardan 310 días en pagar

Casi un año. En concreto, 310 días. Este es el tiempo de media que tardan en pagar las grandes constructoras que cotizan en el Ibex 35 a sus proveedores, frente a los 60 días que marca la ley. Un auténtico abuso, en opinión de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM), que hoy mismo ha denunciado en el Congreso de los Diputados esta práctica con el respaldo de un informe elaborado por la Universidad Pompeu Fabra de Barcelona y el profesor Oriol Amat, que en los últimos cuatro años ha sido consejero de la CNMV.

Este informe concluye que Ferrovial es la más morosa de todas las grandes constructoras, con unos plazos de pago de 536 días, seguida de Acciona, con 425 días, Sacyr (337 días), FCC (195), ACS (188) y OHL (184). Frente a estos números, están los plazos medios de cobro de estas mismas compañías, mucho más ajustados: Ferrovial en 34 días; Acciona, 68; Sacyr, 125; FCC, 65; ACS, 87, y OHL, 68.

“Vamos a trasladar la lista con los respectivos cálculos al Gobierno, y si este no acomete medidas reales inminentes que frenen estos plazos abusivos, lo remitiremos a la Unión Europea para su conocimiento. Asimismo, hemos informado también a los grupos parlamentarios, a quienes hemos reivindicado que incluyan en sus programas electorales el régimen sancionador, entre otras medidas de lucha contra esta lacra”, ha señalado Antoni Cañete, presidente de la plataforma.

Ferrovial y Acciona son, por diferencia, las dos empresas más morosas de todo el sector, con unos plazos de pago de 536 y 425 días, respectivamente

A pesar de que hace cinco años entró en vigor la Ley de Lucha contra la Morosidad, que limitó a 60 días el plazo máximo de pago, los números demuestran que las compañías no solo se saltan este marco, sino que han agravado sus prácticas en los últimos tiempos, ya que los plazos medios de pago de estas grandes empresas han empeorado en el último año, a pesar de que mejoraron sus periodos de cobro.

En 2014, el plazo medio de pago de OHL se incrementó un 11%, en FCC un 10%, en Ferrovial un 9% y en ACS un 3%; mientras que disminuyeron en Sacyr (-12%) y Acciona (-7%). A pesar de estos dos últimos casos, todas las grandes compañías del sector han mejorado la relación entre el tiempo que tardan en cobrar y en pagar. Así, según el informe de la PMcM, en todos los casos el periodo medio de financiación comercial neta es negativo: ACS (-8,3%), Ferrovial (-3,3%), Acciona (-5,9%), OHL (-2,4%), FCC (-0,4%) y Sacyr (-0,4%).

"Del análisis del cruce de los datos de pago con los de cobro se obtiene el periodo medio de financiación comercial neta de las constructoras del selectivo, que evidencia la trágica realidad: las pymes financian a sus clientes frente a las grandes compañías, que se financian a costa de sus proveedores”, asegura Cañete.

Cierre masivo de pymes

La consecuencia directa de este retraso en los pagos es el cierre de pymes que, ahogadas por este círculo viciado, no pueden seguir operando. La PMcM estima que, desde el inicio de la crisis, la morosidad se ha cobrado el cierre de un tercio de las 500.000 empresas que han desaparecido. Suma y sigue, porque lejos de tratar de corregir estos retrasos, durante el primer semestre del año, el 74% de los proveedores tuvo contratos o acuerdos comerciales con clientes que les imponían plazos de pago superiores a los 60 días que establece la Ley 15/2010.

En 2014, el plazo medio de pago del sector privado aumentó un 5% respecto al año anterior, pasando de 85 días en 2013 a 89 el año pasado, frente a los 60 legales, de acuerdo al informe anual de la PMcM. Mientras, el sector público mejoró sus plazos de pago reduciéndose un 26%, esto es, de 111 días en 2013 a 82 en 2014, cifra que aun así casi triplicaba el máximo legal (30 días).