Ferrovial 'birla' a Cremonini el contrato de restauración de los trenes de Renfe

El consejo de administración de Renfe adjudicará hoy a Ferrovial el contrato de restauración en los trenes del AVE y Larga Distancia. La oferta de la empresa española se ha impuesto en el tramo final del concurso internacional a las dos grandes firmas multinacionales de catering, la italiana Cremonini y la francesa Newrest. El contrato representa la más importante operación comercial de Renfe con un proveedor de servicios.

El grupo de la familia Del Pino se presentó el pasado mes de julio a la licitación a través de su filial Ferroser (Ferrovial Servicios). La resolución del operador ferroviario que preside Julio Gómez-Pomar permite a Ferrovial desbancar del negocio a Cremonini Raíl Ibérica, que ha sido durante los últimos cuatros años el proveedor oficial de comidas a bordo en todos los trenes de Renfe.

El contrato tiene un plazo de cuatro años, desde el 1 de diciembre próximo hasta el 30 de noviembre de 2017, y está dotado con un importe anual de 62 millones de euros. En total, 248 millones que incluyen una amplia gama de servicios de restauración tanto para los pasajeros como para la tripulación de los trenes, además de la logística de los productos.

El proyecto contempla en esta ocasión una gama de menús más modernos e incorpora como novedad la adaptación del llamado ‘bar-móvil’ mediante la disposición de carritos para atender a los clientes en sus propias plazas. Ferroser se encargará igualmente del suministro en los coches-restaurante y en las cafeterías de los trenes.

Trabajo conjunto con Serunión

La empresa del grupo Ferrovial trabaja en este segmento de actividad en colaboración con la firma Serunión, filial del grupo internacional Elior y empresa líder en España dentro del mercado de la restauración colectiva, tanto en colegios como empresas y hospitales. Serunión está presente a día de hoy en 2.800 centros con una atención diaria de 450.000 comensales.

Ferroser ampliará de esta forma su negocio con el sector ferroviario donde ya cuenta con algunas otras referencias en la prestación de servicios para estaciones. El nuevo contrato se orienta ahora al servicio a bordo en el modo de transporte con mayor nivel de crecimiento en España. Renfe maneja unas estimaciones para el cierre de 2013 que apuntan un crecimiento del 19% en el número de viajeros del AVE y de casi el 13% en el conjunto de la Alta Velocidad yla Larga Distancia.