El conflicto en Irán es el motivo de la desestabilización de numerosos aspectos a nivel global. Una de las medidas que peores consecuencias deja es, sin duda, la clausura del estrecho de Ormuz, afectando al comercio internacional en múltiples sentidos, especialmente en lo relativo al coste del combustible y los recursos necesarios para su producción.
La propia población ya sufre las repercusiones de dicho escenario en varios de los desembolsos de su vida cotidiana, siendo una situación que podría acentuarse si esta se ve prolongada extensamente en el tiempo. Es por ello que debemos actuar con cierta previsión para tratar de evitar el mayor número de incidencias posible.
Así lo afirman varios profesionales del sector económico para concienciar a la población de las adversidades que podrán encontrar en un futuro próximo. Una de las voces más reputadas al respecto es la de Santiago Niño Becerra, el cual se ha pronunciado específicamente sobre los viajes en avión. "Dependiendo de lo que las compañías estén dispuestas a absorber con sus beneficios, el aumento del precio de los pasajes se va a disparar", puntualiza.
Dificultades económicas
A través de su perfil en X, el economista ha realizado esta declaración de cara al periodo estival, en el que el número de desplazamientos aumenta considerablemente por motivos vacacionales. Y es que el coste de disfrutar de este servicio ya ha sido evidenciado por varias compañías de vuelo de cara a los próximos tiempos.
Unitedd Airlins ha dicho que va a recalcular los costes en función de un precio de petróleo de 175 $ hasta finales del 2027, cuando se situará en 100 $. Dependiendo de lo que las compañías estén dispuestas a absorber con sus beneficios, el aumento del precio de los pasaje se va a…
“United Airlines va a recalcular los costes en función de un precio de petróleo de 175 dólares hasta finales del 2027, donde se situará en 100 dólares”, destaca el economista en la red social. Y es que la extensión del bloqueo puede presentar verdaderos quebraderos de cabeza en todo el panorama comercial internacional.
Si bien muchos analistas vislumbran a España como una de las naciones menos afectadas, la globalización presenta cierta dependencia del resto de territorios para una coordinación general. La clave está en la duración de dicho escenario, pudiendo condicionar aún más los precios si el conflicto acaba por agravarse.
El conflicto en Irán es el motivo de la desestabilización de numerosos aspectos a nivel global. Una de las medidas que peores consecuencias deja es, sin duda, la clausura del estrecho de Ormuz, afectando al comercio internacional en múltiples sentidos, especialmente en lo relativo al coste del combustible y los recursos necesarios para su producción.