El rio Rin reabre en Alemania tras haber sido remolcado el barco atrapado en Kaub

Una embarcación se encontraba obstaculizando el río Rin cerca del paso estrecho de la ciudad de Kaub, una localidad del suroeste del país que se encuentra próxima a Fráncfort, tras sufrir un fallo técnico. Se trata de otro problema en esta 'arteria' navegable de Europa Central, la cual se está viendo seriamente afectada por la sequía.

Una sección del río entre Sankt Goar y Oberwesel se cerró al tráfico fluvial desde la mañana del miércoles, de acuerdo con Bloomberg. El bloqueo llegó justo en el momento en que el nivel del agua en Kaub comienza a elevarse, tras caer hasta un mínimo de 30 centímetros esta semana. Se cree que el domingo 21 de agosto alcanzará los 49 centímetros de altura en cuanto a caudal.

La barcaza afectada se compone de cuatro partes, que tuvieron que ser separadas las unas de las otras antes de poder ser remolcadas y sacadas del lugar. Así, en la mañana del jueves el Rin se reabrió de nuevo para las embarcaciones en Sankt Goar, donde se encontraba el segmento bloqueado.

TE PUEDE INTERESAR

Apagones, cortes de gas… y, ahora, de agua: ni siquiera Reino Unido se libra de la sequía

Mónica Redondo

El río Rin está en riesgo

Los bajos niveles de caudal están restringiendo el transporte de materias primas a lo largo del río Rin, que serpentea durante más de 1.200 kilómetros desde los Alpes suizos hacia su desembocadura en el mar del Norte. Este último contratiempo solo agrega dificultades logísticas al complicado escenario que ya viven los transportistas.

TE PUEDE INTERESAR

La sequía se instala en España: vacía pantanos y obliga a restringir el agua en varias zonas

P. B. Agencias Gráficos: Unidad de Datos

La medida del nivel del río en Kaub es actualmente de 34 centímetros, por lo que el caudal es tan superficial que se ha vuelto no rentable económicamente para aquellas barcazas de transporte que navegan a través de este paso. Esto está reduciendo la entrega de bienes fundamentales a localidades que se encuentran a contracorriente, como regiones del sur de Alemania o zonas de Suiza.

Los bajos niveles de agua probablemente seguirán limitando las entregas a través del río durante un tiempo. Incluso si el marcador en dicho segmento alcanzase los 49 centímetros, tal y como se ha previsto, numerosos navíos seguirán estando severamente restringidos con respecto a la cantidad de carga que podrán transportar.