Las gasolineras más baratas y más caras: así ha subido el combustible por la guerra

Llenar el depósito es ahora un 24% más caro que antes del comienzo de la guerra de Ucrania, en el caso del diésel, y un 16% más caro en el caso de la gasolina. El conflicto bélico ha aumentado aún más unos precios que no dejaron de crecer durante 2021. En los últimos días, han comenzado a caer, pero aún están muy encima de lo que se pagaba hace un año.

Para localizar la gasolinera más cercana con los mejores precios, en el siguiente buscador puedes buscar el precio del combustible en todas las estaciones públicas del país. Puedes filtrar por municipio, código postal y elegir qué tipo de combustible quieres que te muestre: diésel, gasolina 95 o gasolina 98. Si el precio en una determinada estación de servicio está por debajo del precio medio en la zona seleccionada, el punto se pintará de color azul. Si está por encima, lo hará de color rojo. El color beige indica que está en la media.

Una subida de precios en dos fases

Hay dos fases muy diferentes en la subida de los precios del combustible. La primera, más sostenida, viene de lejos. Los precios crecieron durante todo el pasado año. El 1 de enero de 2021, el precio medio del litro de diésel a nivel nacional era de 1,08 euros. Y en noviembre alcanzó los 1,38 euros, un 27,8% más. La subida del precio de la gasolina 95 fue muy similar: de 1,19 euros a 1,51, un 26,9% más alto.

Sobre ese suelo han subido los precios desde el 24 de febrero, día en que Rusia comenzó su ataque a Ucrania. En ese momento, el precio medio del diésel era de 1,48 euros el litro. Apenas dos semanas después, el 11 de marzo, el precio era de 1,84, un 24,3% más caro. En ese mismo período, el litro de gasolina pasó de 1,59 a 1,85 euros, un 16,4 % más.

Las gasolineras más baratas

En este contexto, las gasolineras 'low cost', aunque no han impedido la subida de precios, sí que han conseguido amortiguarla. Desde el comienzo del ataque ruso a Ucrania el pasado 24 de febrero y hasta el 16 de marzo, el precio medio por litro de gasóleo A fue de 1,65 euros en toda España. De las 15 empresas con más establecimientos en el país, diez han vendido combustible por encima de ese precio y las otras cinco, por debajo.

La empresa con el diésel más caro es Petronor, que en ese período de tiempo ha cobrado de media 1,7 euros por litro. Le siguen Repsol, Galp, BP y Carrefour. La empresa francesa es la cadena de supermercados con más puntos de venta de combustible, muy por delante de Eroski y Alcampo. En estas dos, el precio medio ha estado por debajo del promedio nacional. El combustible más barato lo ha servido Petroprix, con 1,56 euros por litro, 14 céntimos menos que Petronor.

De las empresas analizadas, Petroprix también es la que ha vendido la gasolina más barata desde el inicio de la guerra: 1,63 euros el litro, nueve céntimos por debajo de la media nacional (1,72). Le siguen Plenoil, Alcampo, Ballenoil y Eroski. Plenoil y Ballenoil, junto a Petroprix, con las compañías que dominan el mercado 'low cost' del combustible.