Las aerolíneas europeas tiemblan ante la erupción de otro volcán en Islandia

Las aerolíneas europeas tiemblan de nuevo ante la erupción del volcán islandés Grímsvötn, que podría volver a amenazar el tráfico aéreo en Europa, como ya sucedió el año pasado. La nube de ceniza del volcán que está situado en uno de los glaciares más grandes del país, ha alcanzado los 20 kilómetros de altura. Las autoridades islandesas han cerrado su espacio aéreo, lo que a partir del martes podría afectar a los cielos de Reino Unido, y el jueves a España.

Sobre la cotización de las aerolíneas también han pesado otros factores como la subida de los precios de los combustibles este año y las malas previsiones de la compañía irlandesa de bajo coste, Ryanair, que anticipó un año débil, aunque mantiene sus perspectivas para 2012.

La compañía resultante de la fusión entre Iberia y British Airways, IAG, ha retrocedido un 4,8% hoy en el mercado español, mientras que Lufthansa ha sufrido una caída del 3,5% y Air France-KLM ha restado más de un 4,5%.

Las autoridades aeronáuticas han advertido que, de no variar las previsiones meteorológicas y de mantenerse la intensidad de la erupción, el espacio aéreo de Reino Unido, del oeste de Francia y del norte de España podrían verse afectados. La última vez que el Grims-voten escupió lava fue hace siete años.

Su reactivación se produce un año después de la del volcán Eyjafjalla, que hace un año obligó a cerrar el espacio aéreo durante varios días, lo que provocó la anulación de 100.000 vuelos y dejó a 8 millones de pasajeros atrapados. Sin embargo, los analistas de Chevreaux han dicho que no hay ningún motivo para que cunda el pánico y han destacado que esta erupción no es como la del Eyjafjallajokull.

Los problemas que provocó en abril del año pasado la explosión del volcán tuvieron un impacto económico mayor que el de los ataques del 11S en 2001, según señaló la IATA. Las aerolíneas españolas cifraron en 41 millones las pérdidas por las cancelaciones hasta el mes de mayo y las compañías galas reclamaron más de 50 millones. Por otro lado, Bruselas situó las pérdidas de las aerolíneas entre 1.500 y 2.500 millones. 

British Airways confía en que el volcán no causará perturbaciones graves

Los reguladores del tráfico aéreo no creen que los pasajeros vayan a enfrentarse a trastornos como los del año pasado cuando se cerró durante días buena parte del espacio aéreo de Europa del Norte, lo que originó pérdidas millonarias para las aerolíneas. "Por lo que a nosotros respecta, funcionamos normalmente. No ha habido ningún cambio aunque seguimos de cerca la situación", dijo un portavoz de la aerolínea de bandera británica.

La Autoridad para la Aviación Civil británica dijo a través de un portavoz que desde "el año pasado se ha investigado mucho el tema, por lo que confiamos mucho más en la capacidad de resistencia de los motores y en que habrá menos perturbaciones". "Estamos mucho mejor preparados en cuanto a detectar y predecir el movimiento de las nubes de ceniza y cómo interactuarán con la meteorología", afirmó por su parte Chris Yates, asesor especializado en temas de aviación, citado hoy por "The Times".