Abertis toma posiciones para gestionar dos autopistas en Puerto Rico

El grupo Abertis ha tomado posiciones en Puerto Rico para gestionar conjuntamente con el gobierno local las autopistas denominadas PR-22 y PR-5, según han avanzado a Efe fuentes financieras.

Abertis, que se ha limitado a señalar que éste es un proceso previo y que todavía no se puede cuantificar la oferta, ha acudido a la preselección para ser considerados aptos para licitar por este proyecto, en una oferta conjunta con Goldman Sachs Infraestructures Partners.

Esto supone el regreso de Abertis al mercado estadounidense, ya que Puerto Rico forma parte de EE.UU, como Estado Libre Asociado, tras el intento de pujar por la autopista de Estados Unidos Pennsylvania Turnpike.

En 2008, el consorcio formado por Abertis (50%), el banco estadounidense Citigroup (41,67%) y Criteria (8,33%), ganó la puja por la autopista de Estados Unidos Pennsylvania Turnpike al pagar 8.300 millones de euros por 75 años de concesión, pero finalmente la política local del estado hizo que se abortase el proyecto.

Esta vez, Abertis no se ha asociado con Citi, que de hecho también ha solicitado las credenciales para poder pujar en una oferta junto a Itínere. Otro grupo español que también ha demostrado su interés por esta operación es OHL, que acude con Morgan Stanley Infraestructure.

Además, también concurren en este proceso de calificación previa la brasileña Companhia de Concessões Rodoviárias, JP Morgan Infraestructure, Road Development of Puerto Rico, Interpland-Grodco-Consorcio Remix Developmetn Group y el grupo colombiano Odinsa.

Los ochos consorcios interesados participarán en este proceso de concesión bajo el régimen que en Puerto Rico se denomina Alianzas Público-Privadas (APP), según las cuales el contrato entre el Gobierno y la entidad que resulte seleccionada para financiar, operar, mantener y mejorar las autopistas puede tener una vigencia de hasta 50 años prorrogable por otros 25 más.