"Estuve dos minutos inconsciente, me desperté y pregunté por dónde era el camino"

“He entrado en una curva pasado y justo en medio había una piedra y se me ha ido de delante, he caído por un barranco y luego me he levantado, pero cuando estaba en pie he caído redondo, creo que también por la altura, y he estado dos minutos inconsciente. Lo sé porque me lo han dicho los que me han visto, yo solo sé que de pronto me he despertado, he preguntado que por dónde era el camino y he vuelto a la moto y he seguido, pero asustado y atontado y con la araña de navegación destrozada”.

Iván Cervantes, del equipo español Himoinsa, continúa vivo (y) en el Dakar. Este miércoles, al término de la quinta etapa, narró la angustia que vivió por la imagen de un viejo conocido del mundial de enduro que sufrió una aparatosa caída: “Lo peor del día ha sido al final, que hemos encontrado a Renet tendido en el suelo, Laia había parado y él estaba inconsciente, se ha hecho daño y esto te deja de muy mal rollo porque además le conozco bien”. Al día siguiente, este jueves, la china le ha tocado al cuatro veces campeón del mundo de enduro, aunque con la 'fortuna' de haber podido continuar en esta aventura sin aparentes secuelas… supuestamente la pérdida del conocimiento ha sido por la altitud. Supuestamente.

El cansancio comienza a ser una de las cargas más pesadas para los participantes del rally, quienes en la noche previa a la segunda parte de esta etapa maratón del Dakar durmieron como pudieron en el suelo de unas aulas de colegio. A ello hay que añadir los más de 4.600 metros por los que llegaron a rodar -altura récord en la historia de la prueba-, y que los vehículos habían reposado en el parque cerrado sin poder ser tocados por los mecánicos. Según llegaron el miércoles así salieron el jueves… hecho que provocó la primera ronda importante de abandonos, como el del ganador el año pasado en quads, el polaco Rafal Sonik o la del piloto de motos brasileño Jean de Azevedo, que debió ceder su radiador a su compañero de Honda Javier Pizzolito. “Somos un equipo y lo importante es que gane Honda. Asique elegí sacrificar mi carrera”. Compañerismo de altura.

“Dolor de cabeza por la altura”

Sufren las máquinas y las cabezas. Paulo Goncalves, el hasta la quinta etapa líder en motos, reconoció en meta que el “dolor de cabeza por la altura” había pesado en su rendimiento de este jueves. Perdió casi nueve minutos en la línea de meta (mantiene el liderato).

En coches, a los leones de Peugeot nada les afecta. Están dando una exhibición en esta primera semana de Dakar (terreno, a priori de los Mini) y en esta comprometida etapa han terminado con un triplete. Sebastian Loeb vuelve a sorprender (cada vez menos) con su tercera victoria de etapa, seguido de Carlos Sainz (a 22 segundos) y 'Monsieur Dakar' Peterhansel, a tres minutos, siete segundos por delante del Mini de Al-Attiyah. “No puedo seguir a los Peugeot”, apuntó el miércoles el catarí. Al menos al de Ciryl Despres sí le superó. El francés tuvo problemas y cruzó la línea de meta a 1 hora y 15 minutos.

Clasificaciones del Dakar tras la 5ª etapa

• Coches
• Motos
• Quads
• Camiones

Etapa 6 (08/01/2016) - UYUNI – UYUNI (BOL)

Total: 723 km / SS: 542 km

Etapa reina

Llega la especial más larga del Dakar 2016, que además se disputa en su totalidad a una altitud cercana a los 4.000 metros. Un bucle con salida y llegada en Uyuni, con zonas de arena y el espectacular Salar de Uyuni. Más de 500 kilómetros que ya pueden empezar a marcar diferencias.