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Los tres puntos que la FIA ha establecido para incrementar la seguridad en un rally
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DESPUÉS DE LA REUNIÓN MANTENIDA ESTE MIÉRCOLES

Los tres puntos que la FIA ha establecido para incrementar la seguridad en un rally

Después del trágico accidente en el Rally de A Coruña, la Federación española y la Internacional han movido las piezas rápidamente para que no se vuelva a escribir un episodio tan negro en su deporte

Foto: Sebastien Ogier en Rally de Alemania de este mes de agosto.
Sebastien Ogier en Rally de Alemania de este mes de agosto.

Ágil y rápida, la FIA se ha movido sólo unos días después del trágico accidente del Rally de A Coruña para que, por un lado no vuelva a ocurrir lo mismo, y por otro protegerse de quienes vean a esta modalidad deportiva como un riesgo para la sociedad (así fue la carta abierta del organizador del rally). En una seunión mantenida este miércoles en Ginebra por diferentes miembros de la FIA, entre ellos el presidente, Jean Todt, y el máximo responsable del automovilismo en España, Carlos Gracia, han obtenido un plan basado en la educación del espectador que apunta en tres direcciones para que un rally se convierta en una actividad segura. O mejor dicho, no se convierta en una actividad peligrosa:

1 - Refuerzo a las autoridades responsables de la organización de rallyes del gran peligro existente de organizarlos fuera del marco básico de las directrices de la FIA para el espectador y el vehículo.

2 - En relación con las federaciones nacionales y organizadores del rally, introducir medidas que aumenten el alcance e impacto de los programas educativos para la seguridad de los espectadores.

3 - La creación de un grupo de trabajo de expertos de la FIA, que estará disponible para apoyar a la federación pertinente y a los organizadores del rally para asistirlos en la aplicación de las directrices de seguridad.

(Espectacular vídeo realizado para el reciente Rally de Alemania)

El Road Safety como punto de partida

El objetivo de estos puntos son tener una influencia positiva en la seguridad de los rallyes en todo el mundo, desde los eventos locales hasta los de la cima de este deporte a nivel mundial. Road Safety es el slogan desde hace unos años de la FIA.

La fabulosa relación que mantiene el presidente de la RFEdA, Carlos Gracia, con Jean Todt ayuda a que esta reunión-reacción haya tenido lugar tan pronto. Sabiendo que un rally entraña un risgo por su propia naturaleza, nadie del mundo del motor quiere que desgracias como las de Galicia manchen la normalidad que es habitual en este tipo de citas. Accidentes hay y habrá, pero minimizar los daños es lo que se busca.

En España, este fin de semana, los rallyes continuarán -en Asturias y Extremadura- y los organizadores han insistido en que los espectadores deben preocuparse por seguir las recomendaciones y no saltarse las normas. Consideran que ellos, en este aspecto de la seguridad, tienen la última palabra.

Ágil y rápida, la FIA se ha movido sólo unos días después del trágico accidente del Rally de A Coruña para que, por un lado no vuelva a ocurrir lo mismo, y por otro protegerse de quienes vean a esta modalidad deportiva como un riesgo para la sociedad (así fue la carta abierta del organizador del rally). En una seunión mantenida este miércoles en Ginebra por diferentes miembros de la FIA, entre ellos el presidente, Jean Todt, y el máximo responsable del automovilismo en España, Carlos Gracia, han obtenido un plan basado en la educación del espectador que apunta en tres direcciones para que un rally se convierta en una actividad segura. O mejor dicho, no se convierta en una actividad peligrosa:

Carlos Gracia
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