Ander Mirambell, en el Mónaco del hielo a 110 km/h y sometido a 5G

Ander Mirambell y la Copa del Mundo de skeleton se trasladan al mítico y peligroso circuito de Alemania. Se construyó bajo las ordenes de la Stasi (Ministerio para la Seguridad del Estado) en 1981, bajo un secretismo total y sobre todo una gran vigilancia militar. Su homologación oficial fue en el 1986 y sólo se usaba para entrenar. La primera carrera llegó después de la unificación y en el caso del skeleton llegó en 1992. Al circuito, el piloto catalán lo bautizó en sus inicios como El Mónaco del Hielo por las dificultades que ofrecía el recorrido. Cualquier error te llevaba contra el muro. La FIBT lo considera el circuito más difícil del mundo y el español en "uno de los más divertidos". Este sábado por la mañana, a partir de las 9 horas (peninsular española) comenzará la carrera y se puede seguir en directo en el vídeo que cierra esta noticia.

Ander Mirambell, horas antes de deslizarle por su sinuoso trazado, analizó el mismo dividiendo sus diecisiete curvas y 1413 metros en tres tramos claves:

1 - Omega: La curva 4 es la parte principal de la letra Omega que se dibuja con las curvas 3-4-5. La más complicada de trazar. Si sales muy alto de la curva cuatro la cinco produce un efecto trampolín que levanta el trineo. Esta semana muchos hemos tenido problemas en buscar el punto exacto de salida.

2 - Saliendo de la curva 9 se presenta una recta muy larga que da acceso al Kreisel, otro sitio peligroso. El giro de 360 grados, donde entras a casi 110 km/h y sufres 5G es mítico por su complicada salida. Es un punto de riesgo porque una mala oscilación dentro del brutal giro te escupe rápido de la curva sin tener tiempo a reaccionar.

3 - Curvas 13-14: No son peligrosas pero para nosotros penalizan bastante. Saliendo mal de esta transición de curvas te encuentras una recta con pendiente ascendente. Implica que un error penaliza el doble.

Hay que recordar que la salida es la segunda más larga del mundo después de La Plagne. A parte de la dificultad del circuito, para este sábado a las 9:00 de la mañana se espera lluvia y los entrenamientos no han sido bajo condiciones de agua, pero sí en nieve, sol y niebla. El factor climatológico añadirá un punto picante a la competición por el riesgo de aquaplaning especialmente en las rectas.

Tienendo las anteriores características en cuenta, ¿cuál va a ser el propósito de Mirambell este sábado?

"En la salida vamos a intentar mejorar los resultados del 2012: 5"48. Hay que hacer una buena Omega, mi problema estos días y todo pasa por hacer una buena curva 4. Saldremos el 26 de 28 y eso implica remontar, está claro que las condiciones del hielo no serán las mejores y que la lluvia no ayudará, pero esto es Altenberg y lucharemos por remontar. Va estar todo muy igualado y el que arriesgue más podrá estar arribar. Aunque, como siempre, si arriesgas demasiado corres el riesgo de perderlo todo (Omega es un ejemplo). La clave será encontrar el equilibrio en la línea tan fina que define volcar o apurar para ganar velocidad y tiempo. En otras palabras... ¡que saldremos arriesgar y a darlo todo, pero con cabeza!".

Se puede seguir la carrera en el siguiente vídeo: