Carlos Sainz y su arma de doble filo: "Cuanto más veterano, más cuesta ganar"

Este domingo arranca el Dakar, el rally más difícil del mundo, el mismo al que califican como ‘matahombres’. El punto de partida será Buenos Aires, a partir de ahí se recorrerán 9.000 kilómetros atravesando Argentina, Chile y Bolivia. Los candidatos tendrán que resolver una ecuación adicional: encontrar su ritmo, cuando el recorrido tiende justamente a romperlo. Y entre los que ponen acento español al Dakar, nos encontramos con Carlos Sainz. El madrileño, a bordo de un buggy de Peugeot, buscará la victoria. Algo que confiesa que saborea más y mejor cuanto más veterano es: “Cuanto más veterano eres, más cuesta ganar, más te tienes que preparar, pero también más disfrutas las victorias. Creo que si llegase una victoria en el Dakar la disfrutaría más que nunca”.

El piloto atendió a El Confidencial y aseguró que en el Dakar “no hay secretos, no puedes engañar; la pasión, las ganas y la ilusión son cosas que se ven” al mismo tiempo que reveló sus intenciones: “Lo que trato es de tener el mejor coche posible para llevarme la carrera y, de paso, que la marca gane. Al final todos vamos en el mismo barco y en la misma dirección”. Además, recuerda que la dureza de la prueba no concede relajación: “Tienes que respetar. Hay que ir día a día y en ningún caso puedes subestimar ni un solo minuto del Dakar porque las sorpresas están a la orden del día”.

Sobre la cita de este año, Sainz tiene claro cuál va a ser el gran reto: “La altitud va a ser importante porque será la primera vez que vayamos en tramos cronometrados a una media de 3.200 metros con picos por encima de 4.000”. A su lado estará Lucas Cruz: “Uno de los retos que me planteaba era intentar que Lucas viniese conmigo. Aparte de ser un grandísimo copiloto, es un buen psicólogo, sabe lo que me hace falta y lo que no en un momento dado y nos entendemos muy bien”. Finalmente repasó las características del Peugeot que conducirá por Argentina, Chile y Bolivia a partir del día 4: “Es un concepto de dos ruedas motrices buggy con un reparto de peso y unas medidas totalmente diferentes. Esto hace que tenga ciertas virtudes y algún pequeño problema aunque de momento porque se solucionarán”.