Y, por fin, Jorge Martín: del sueño de reeditar el título de MotoGP a tratar de acabar en su debut

Este fin de semana llega la cuarta prueba de MotoGP, con el Gran Premio de Qatar como gran escenario. Y la carrera es más importante aún si cabe, porque vivirá el regreso a las pistas de Jorge Martín, el vigente campeón del mundo que todavía no se ha estrenado esta temporada. Varios accidentes y numerosas fracturas en la preparación del nuevo año han impedido que el número uno haya competido hasta la fecha. Ahora queda por ver si hay Mundial.

El piloto madrileño sorprendía el pasado curso a todo el mundo al convertirse en campeón del mundo de MotoGP con un equipo satélite, una hazaña que no se producía en el Mundial desde que lo hizo un tal Valentino Rossi en 2001. Con estas increíbles credenciales fichaba por Aprilia, con la intención de reeditar su título... pero sus primeros días con la marca italiana no fueron para nada positivos, un drama del que todavía no ha salido.

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Rubén Rodríguez

Martín llegaba con muchas ganas a los test de Sepang, donde tenía su primera toma de contacto con la RS-GP25. Pero, cuando solo había dado 13 vueltas, el campeón del mundo sufría una dura caída con importantes consecuencias: una fractura en la mano derecha y varias en el pie izquierdo le obligaban a perderse lo que quedaba de pruebas, con la misión de recuperarse lo antes posible de cara a la competición. Pero, entonces, sufrió otro accidente.

Cuando las fracturas ya casi habían soldado y antes de subir a su Aprilia, Martín sufría otro aparatoso golpe, pero esta vez en un kárting, sufriendo otras tres roturas en su mano izquierda que, esta vez sí, le hacían pasar por el quirófano. A pesar de tratar de acelerar los plazos de recuperación, el madrileño se ha perdido los tres primeros Grandes Premios de la temporada: Chang, Termas de Río Hondo y el Circuito de las Américas.

Ha sido este martes cuando, tras pasar su última prueba médica, ha recibido el alta para poder competir en Losail. A través de un vídeo, el número uno confirmaba que pilotará en el Gran Premio de Qatar, eso sí, consciente de que su nivel está muy lejos de pelear por grandes éxitos. "No sé cuál será mi condición, desde luego no al cien por cien. Físicamente, ni siquiera estoy seguro de poder terminar una carrera, pero si lo hacemos, será una victoria", explicaba el piloto en un comunicado.

Así, Jorge Martín mostraba su felicidad por volver a correr, pero consciente de que estaba muy lejos de su estado de forma óptimo. Y ya no solo por luchar por la victoria, sino por ser capaz de acabar la carrera. "Hay que poner los cimientos", afirmaba Massimo Rivola, el director deportivo de Aprilia. "Tenemos que ir paso a paso e intentar volver a nuestro nivel lo antes posible", confirmaba Martín. Pero la pregunta es evidente: ¿puede luchar por el Mundial?

Por lo que se ha visto en las tres primeras carreras, pruebas al esprint incluidas, la superioridad de Marc Márquez con respecto al resto es muy grande. Ni su compañero Pecco Bagnaia, ni su hermano, Álex Márquez, han sido capaces de mojarle la oreja... salvo cuando el ocho veces campeón del mundo se ha estrellado contra sí mismo. Esa manera de correr que tantos éxitos le ha granjeado también ha complicado su camino en más de una ocasión. La última, en Texas.

Eso es lo que ha provocado que Álex Márquez sea el actual líder de la competición, con 87 puntos. O, dicho de otra manera, es la distancia que Jorge Martín debe de recuperar para pelear por el título en estos momentos, algo que se antoja una quimera en la actualidad. Quedan 19 Grandes Premios, todo un mundo por delante, pero el vigente campeón del mundo todavía tiene que coger el tacto de su nueva montura. Y, una vez que lo haga, habrá que ver si es capaz de pelear de tú a tú con Márquez.