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Silverstone da la razón a Lorenzo: el circuito es perfecto para su Yamaha
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MÁRQUEZ, ÚNICO CAPAZ DE PLANTARLE CARA

Silverstone da la razón a Lorenzo: el circuito es perfecto para su Yamaha

Jorge Lorenzo le ha dado la réplica a Marc Márquez para encaramarse a la primera posición de la tabla de tiempos al término de la primera jornada de entrenamientos libres en Silverstone

Foto: Jorge Lorenzo en Silverstone (Reuters).
Jorge Lorenzo en Silverstone (Reuters).

Jorge Lorenzo le ha dado la réplica a Marc Márquez para encaramarse a la primera posición de la tabla de tiempos al término de la primera jornada de entrenamientos libres en Silverstone. Tenía razón el mallorquín cuando en la previa apuntaba que el trazado británico “es un circuito que supone una gran oportunidad para nosotros. Es perfecto para el comportamiento de la Yamaha, disfrutas mucho”. Con la lección bien aprendida tras la jornada matinal cuando Márquez fue el más rápido, en la segunda tanda Lorenzo salió dispuesto a plantar batalla al de Repsol Honda y en su cuarto giro logró un 2:02.338 que le colocó en cabeza de la clasificación con alrededor de dos décimas de segundo de ventaja sobre Márquez y algo más respecto a Dani Pedrosa, por entonces el tercero en discordia, mientras Valentino Rossi era quinto.

Lo único que no cambiaron fueron las posiciones de Lorenzo y Márquez y el registro del piloto de Yamaha, el más rápido de la jornada, pues Pedrosa tuvo que ceder la tercera posición a Bradley Smith, que a punto estuvo de ser el más rápido del día. Andrea Iannone fue protagonista involuntario al sufrir una caída en la curva siete cuando quedaban algo más de veinte minutos de entrenamiento efectivo. No dejó su moto muy dañada, pero se pudo apreciar la poca fuerza con la que cuenta en su lesionado hombro izquierdo ya que precisó la ayuda de los comisarios de pista para poder levantarla del suelo. Por entonces era cuarto en la tabla de tiempos y acabó la jornada en octavo lugar.

Poco a poco Márquez se fue acercando al registro de Lorenzo ya que en su décima vuelta, con 2:02.371, se quedó a 33 milésimas de segundo y aún con bastante tiempo efectivo de entrenamiento por delante. Valentino Rossi estaba por entonces séptimo a casi un segundo de su compañero de equipo. Los minutos finales depararon no pocas sorpresas. La primera de ellas ver que el italiano de Yamaha, lejos de mejorar su situación e la tabla la empeoró al caer hasta el décimo puesto sin poder rebajar su tiempo personal, mientras que Smith, en el polo opuesto, apunto estuvo de protagonizar la sorpresa y ser el más rápido. Rodó por debajo del mejor tiempo en el primer y tercer parcial, pero falló en el segundo y el cuarto y tuvo quw conformarse con el tercer puesto por detrás de Lorenzo y Márquez, pero por delante de Pedrosa.

Algo más atrás, en la sexta plaza, se situó Aleix Espargaró con la primera de las Suzuki GSX-RR, pues su compañero de equipo, Maverick Viñales, fue duodécimo, y su hermano Pol, al manillar de la Yamaha YZR M 1 de Tech 3, se clasificó inmediatamente detrás de él, a una décima exacta de distancia. Héctor Barberá enmendó y mucho su rendimiento sobre la Ducati Desmosedici GP14 para situarse decimotercero, en tanto que en esta ocasión Álvaro Bautista (Apilia RS-GP) no estuvo tan afortunado y se vio relegado a la vigésimo primera posición, justo tras su compañero de equipo, Stefan Bradl.

Jorge Lorenzo le ha dado la réplica a Marc Márquez para encaramarse a la primera posición de la tabla de tiempos al término de la primera jornada de entrenamientos libres en Silverstone. Tenía razón el mallorquín cuando en la previa apuntaba que el trazado británico “es un circuito que supone una gran oportunidad para nosotros. Es perfecto para el comportamiento de la Yamaha, disfrutas mucho”. Con la lección bien aprendida tras la jornada matinal cuando Márquez fue el más rápido, en la segunda tanda Lorenzo salió dispuesto a plantar batalla al de Repsol Honda y en su cuarto giro logró un 2:02.338 que le colocó en cabeza de la clasificación con alrededor de dos décimas de segundo de ventaja sobre Márquez y algo más respecto a Dani Pedrosa, por entonces el tercero en discordia, mientras Valentino Rossi era quinto.

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