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Cinco razones por las que Márquez volverá a ser campeón… y una por la que no
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EL MUNDIAL ARRANCA ESTE JUEVES EN QATAR

Cinco razones por las que Márquez volverá a ser campeón… y una por la que no

Si deciden jugarse su dinero confiando en Márquez, no les hará ricos pues su título es el que menos cotiza. Vista la pretemporada, hay razones para creer que puede revalidar el título... y para lo contrario

Foto: Marc Márquez cruza la meta de Cheste como campeón del mundo (Efe).
Marc Márquez cruza la meta de Cheste como campeón del mundo (Efe).

Hechas las presentaciones, es tiempo de arrancar. Desde aquel 9 de noviembre en el que España celebró un nuevo triplete en el Mundial de Motociclismo han pasado veinte fines de semanas sin oír el rugido de los motores. La espera ha llegado a su fin. A partir de este jueves, los focos de Qatar iluminarán a los pilotos que forman parte de las tres categorías. Las apuestas no se han hecho esperar. Las conjeturas tampoco. Y si deciden jugarse su dinero confiando en Marc Márquez, el piloto de Repsol Honda no les hará ricos pues, un año más, su título es el que menos cotiza. Vista la pretemporada, hay razones para creer en que el actual campeón puede revalidar, por segunda temporada consecutiva, el título que debe defender. Eso sí, también hay motivos para pensar que no será ‘tricampeón’ en 2015.

“Con la moto nueva estamos ya al nivel del 2014”

Marc Márquez hizo estas declaraciones en el primer entrenamiento oficial de 2015 (ha habido dos más). Con Sepang (Malasia) como escenario, el piloto de Repsol Honda confesó que tanto su nivel como el del equipo había llegado al mismo que alcanzó durante una temporada en la que se hartó de igualar, batir y romper todo tipo de marcas. Alcanzado dicho estado de gracia que le llevó a dominar, se da por hecho que los resultados se repetirán si está en la misma senda que hace un año… y con permiso de sus rivales. Además, hay que tener en cuenta que la temporada pasada Márquez llegó a Qatar sin pretemporada porque se rompió el peroné practicando dirt-track. Este invierno, el campeón del mundo ha ido desvelando su puesta a punto: esquí, gimnasio, bicicleta… El piloto está listo y parece que la Honda también.

“Había cositas que no me gustaban”

El campeón no se lo pensó dos veces y dio un toque de atención a Honda. Y es que si por algo se diferenciaron del resto de la parrilla fue por tener una máquina que estaba por encima del resto. Después de recibir el título de campeón el 9 de noviembre en Valencia, no sólo tuvo la oportunidad de rodar con su hermano Álex, también pudo probar la primera Honda que la fábrica del ala dorada puso a su disposición. Y ésta no fue del gusto del campeón: “Igual que dije que el año pasado tenía una gran moto con la que me encontraba a gusto, cuando probé la nueva había cositas que no me gustaban”.

Con esas declaraciones se refería a la parte trasera del chasis y, sobre todo, al motor. El que le habrían proporcionado tenía más potencia, algo que, necesariamente, no era mejor. Márquez tenía en sus manos una máquina que era más difícil de controlar y por eso pidió a la fábrica del ala dorada un motor más suave. En Malasia se subió a tres y se quedó con una que ha ido puliendo y poniendo a punto hasta el momento. El jinete ya ha conseguido domar a la bestia a su gusto.

Un crono de récord: 1:58.867

Marc se despidió de Sepang en su primera visita firmando un tiempo de 1:58.867. La marca del campeón batió el récord no oficial del trazado que había establecido él mismo un año antes (1:59.533): “La verdad es que me he sorprendido cuando he visto el tiempo, como todo el mundo. Estoy contento de haber podido hacer una vuelta tan buena, pero lo más importante es que me he encontrado muy cómodo”. Le ayudó la pista pues tenía las mejores condiciones, momento en el que se produce el llamado ‘time attack’ (todos los pilotos aprovechan para hacer su mejor vuelta). Con los tiempos de Sepang sobre la mesa, se puede apreciar la evolución del campeón desde su llegada a MotoGP: 2:00.636 en 2013, 1:59.533 el año pasado y 1:58.867 en los de esta pretemporada. Si así se las gasta en los entrenamientos, ¿qué podemos esperar de Márquez cuando llegue la hora de la verdad?

Tres títulos en la máxima categoría

Hasta que Marc irrumpió en MotoGP, el único español que había podido igualar la gesta que Álex Crivillé firmó en 500cc era Jorge Lorenzo. El piloto de Yamaha lo consiguió en un par de ocasiones (2010 y 2012) y luego se topó con un debutante que dejó bocas abiertas a su paso… a lo largo de dos temporadas. Tanto el nombre de Marc como el de Jorge aparece dos veces grabado en el título de campeón. Empatados a títulos, los aficionados se frotan las manos pensando en quién será el que rompa esas tablas para convertirse en el amo y señor del motociclismo español. Hace pocos días, en un acto promocional, Lorenzo restó importancia a esa ‘batalla’… pero si por algo se ha caracterizado Márquez es por recorrer kilómetros a ritmo de hitos históricos y éste no es uno cualquiera.

Un piloto voraz

En varias ocasiones Marc ha resaltado que los números carecen de importancia para él recordando que es la prensa la que se hace eco de ellos. Puede que no les preste atención, pero no los pierde de vista porque una de las palabras que se podrían utilizar para definir a Márquez es caníbal. No conoce el límite y cuando se sube a la Honda, sólo piensa en ganar. No hay otro resultado que quepa en esa competitiva que todo lo controla y nada deja al azar. Nunca es suficiente para Marc Márquez que en 2014 ya demostró estar capacitado para defender su título, responder ante los envites de sus rivales, enmendar los errores cometidos, aprender de ellos y capear el temporal. En su tercer año en MotoGP, con más experiencia acumulada y muchas lecciones aprendidas, el hambre de Marc sigue siendo la del niño que aterrizó en el Mundial allá por 2008.

El enemigo público número uno

Venganza, revancha, vendetta, desquite… Se puede definir de diversas maneras el objetivo que algunos de sus compañeros de parrilla tienen cuando piensan en Márquez. Bien es cierto que pocos lo admiten, pero como comentaba Álex Rins a este periódico: “Al primer compañero al que quieres ganar es al que está en tu box”. Todo empieza en Dani Pedrosa y continúa en la figura de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Un tridente de nombres que están llamados a plantar cara al actual campeón. Él es consciente y sabe que las cosas no serán tan fáciles como el año pasado, es más se espera un inicio de temporada al nivel de la segunda parte de 2014: tiempo en el que llegaron los errores y las victorias no fueron tan contundente y seguidas como en las primeras diez citas. Marc ya no es el favorito absoluto, sus rivales presentan sólidas candidaturas para arrebatarle e l cetro que ostenta.

“En 2014 Jorge estaba más lejos y Rossi cerca, como este año. Ahora están todos muy cerca de mí, como en la segunda parte del Mundial pasado. Y yo estoy, más o menos, igual”. La lógica invita a pensar en un Mundial mucho más equilibrado que el del año pasado, con más batalla y más variación en el peldaño más alto del podio. Yamaha ha cambiado, Rossi se ha mantenido y Jorge Lorenzo se ha puesto las pilas: la máquina que tienen en sus manos ha ganado ritmo y ha mejorado notablemente el agarre. Eso sí, todavía tenían problemas de frenada sin olvidar la entrada a curva y el agarre trasero cuando salen de la misma. Para ello, Yamaha ha diseñado una versión mejorada del escape recortado. Además, lleva más de un año trabajando en un sistema de reducción sin embrague. Mejoras de las que no sólo se benefician Lorenzo y Rossi, también un Mundial que gana en todos los frentes.

Hechas las presentaciones, es tiempo de arrancar. Desde aquel 9 de noviembre en el que España celebró un nuevo triplete en el Mundial de Motociclismo han pasado veinte fines de semanas sin oír el rugido de los motores. La espera ha llegado a su fin. A partir de este jueves, los focos de Qatar iluminarán a los pilotos que forman parte de las tres categorías. Las apuestas no se han hecho esperar. Las conjeturas tampoco. Y si deciden jugarse su dinero confiando en Marc Márquez, el piloto de Repsol Honda no les hará ricos pues, un año más, su título es el que menos cotiza. Vista la pretemporada, hay razones para creer en que el actual campeón puede revalidar, por segunda temporada consecutiva, el título que debe defender. Eso sí, también hay motivos para pensar que no será ‘tricampeón’ en 2015.

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