La escuela dirigida por el maestro de Marc Márquez sigue dando sus frutos

Hay pilotos capaces de lo imposible sobre su moto. En esta categoría entra Marc Márquez que, carrera a carrera, demuestra que la palabra límite no entra dentro de su diccionario. Él es el que acapara todos los focos, al que demandan todos los medios, el que ocupa los posters que los niños cuelgan en las paredes de sus habitaciones y el espejo para todos los jóvenes que están empezando. Y detrás hay una figura igual de importante o, incluso, más que el propio Marc Márquez. Alejado de los focos, en la sombra amparado por la discreción que le caracteriza, surge Emilio Alzamora. El campeón de la extinta 125cc no sólo es el maestro del actual campeón sino que lidera la Monlau Repsol Technical School, la escuela más amplia y diversa del motor europeo, que busca seguir dando sus frutos.

La semana pasada, apadrinada por Álex Márquez y Rins, la escuela barcelonesa hizo su puesta de largo para la presente temporada, la más completa en sus 16 años de existencia. Monlau Repsol no sólo estará presente a nivel nacional, también lo hará en competiciones europeas y mundiales tanto con sus equipos de motociclismo como con los de automovilismo. Con esta hoja de ruta sobre la mesa puede presumir de ser la estructura deportiva más diversificada del motor europeo ya que participará en siete campeonatos a través de sus 19 pilotos. Y todo esto sin dejar de lado la formación de mecánicos, ingenieros y los propios corredores.

“Apostamos por pilotos como Marc, Álex o Rins desde sus inicios y nos sentimos partícipes de sus éxitos porque les hemos visto crecer. Estamos muy orgullosos de todos nuestros pilotos, son el presente y el futuro del motociclismo”. Estas palabras corresponden a Mónica Vizcaino, directora de marketing de Estrella Galicia. Y es que precisamente el equipo de Moto3 que lleva el nombre de la conocida cerveza en el carenado, es el caballo de batalla de la escuela Monlau Repsol con Rins y Álex Márquez a la cabeza y fijos en las apuestas para conquistar el título de Moto3 del Mundial de Motociclismo.

Ambos coincidieron en que el mejor consejo que pueden dar a la cantera que se está formando en Monlau Repsol es “disfrutar de la oportunidad y hacerlo también encima de la moto porque es la vía más rápida y como mejor salen las cosas”. Ellos son la cara conocida, pero es Emilio Alzamora, CEO de la escuela, el que mueve los hilos. Y sabe bien cómo hacerlo; el mejor ejemplo lo tenemos en el líder de MotoGP. Y es que el objetivo de la escuela dirigida por el expiloto es que su cantera siga dando tan buenos frutos como hasta el momento “formando a los tres actores: pilotos, mecánicos e ingenieros. Los proyectos deportivos son el motor de nuestro centro y la competición, el mejor banco de pruebas. Iniciamos un año histórico y apasionante para todos, con 71 eventos entre coche y moto, sin contar el Mundial”, tal y como explicaba Jaime Serrano, director general de Monlau Competición. La apuesta por la cantera es clara, pero también creen firmemente en la formación integral de pilotos ya que sin ayuda muchos pilotos no pueden alcanzar sus objetivos a pesar de sus cualidades.

El primer eslabón de la cadena es el School Team, donde pilotos de diez a catorce años se inician en las batallas de la Copa de España de Velocidad. A los más pequeños y al equipo del Mundial le sigue el Júnior Team Estrella Galicia 0’0. Se trata del principal candidato a la victoria de Moto3 del Campeonato Español de Velocidad con María Herrera y Fabio Quartararo, vigente campeón y el más precoz de la historia del CEV en lograrlo con catorce años. La toledana, por su parte, causó sensación el pasado año al convertirse en la primera mujer que gana una carrera del CEV y lo lidera.

En cuanto a las cuatro ruedas, la mayor apuesta es la participación en la nueva copa monomarca Seat León Eurocup, que constará de seis meetings en toda Europa en los que mecánicos e ingenieros pondrán sus conocimientos al servicio de los jóvenes pilotos. Un año más tomarán parte en la Clio Cup. En la línea de salida de cada carrera habrá tres Renault Clio Cup X98 de Monlau Repsol Technical School, pilotados por David Cebrián, Alba Cano y Jordi Palomeras. En la Copa de España de Resistencia (CER), la escuela presentará batalla con dos Seat León MKII. Asimismo, Monalu Repsol se estrenará en la nueva categoría del automovilismo estatal: Michelin Endurance Series / Campeonato de España de GT.

Y al margen de los distintos campeonatos regulares, las dos citas más especiales serán las 24 Horas de Barcelona de Motociclismo (en julio) y las de Automovilismo (en septiembre). Nadie perderá de vista las citas ya marcadas en el calendario de los deportes de motor porque puede, que entre los 19 pilotos que participan, se encuentre un nuevo genio capaz de dejar con la boca abierta a propios y ajenos.