Aerolíneas árabes, telecos y un histórico como Dani: así lucirán las camisetas en LaLiga en 2024-2025

El frontal de la camiseta es el activo comercial más valioso de los clubes de LaLiga. La temporada 2024-2025 ha arrancado con doce nuevos patrocinadores principales y sólo dos clubes en blanco, un hito tras la tendencia de los últimos años. En esta ocasión, arrancarán sin publicidad en el pecho el recién ascendido CD Castellón y el Sevilla FC, uno de los únicos cuatro clubes de las cinco grandes ligas europeas que no vendió el frontal el año pasado, según datos de Intelligence 2P para EL CONFIDENCIAL.

La tendencia en el patrocinio principal muestra una mayor fidelidad de las marcas con los clubes. La duración media de una marca en el frontal de la camiseta era de 3,7 años en 2022-2023, ya sin rastro del fin de la fiesta de las casas de apuestas y tras el golpe de la pandemia. En apenas dos temporadas se ha incrementado hasta los 4,7 años de media, con clubes como Real Madrid, Getafe CF, Real Zaragoza, RC Deportivo, Athletic Club, UD Las Palmas y CD Tenerife que ya superan los diez años de relación con su main sponsor.

* Artículo publicado originalmente en 2Playbook.com

Los acuerdos más longevos son los de los clubes canarios, que tienen a los Cabildos de sus islas como patrocinadores principales desde hace 14 años (Tenerife) y más de 20 años (Gran Canaria). Entre medio se encuentra el Villarreal CF con el grupo cerámico Pamesa, ambos controlados por el empresario Fernando Roig. El Dépor, de vuelta a LaLiga Hypermotion tres años después, suma ya 17 temporadas con Estrella Galicia, que es accionista minoritario del club gallego y patrocinador principal de todos los clubes gallegos desde Primera División hasta Primera Federación.

La cervecera, de hecho, es la marca con más frontales de la camiseta en LaLiga en 2024-2025 junto a Digi. La primera patrocina al Dépor, RC Celta (con el que cumplirá nueve años) y Real Valladolid. El acuerdo de renovación con el club presidido por Ronaldo Nazario aún no se ha anunciado pese a finalizar al término de 2023-2024, aunque la marca figura ya en las nuevas equipaciones y sumará su quinta temporada.

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Digi, por su parte, es la compañía con más acuerdos en el fútbol profesional español si se suman todos los espacios de la equipación, como manga y trasera de la camiseta, o pantalón. Dentro del patrocinio principal, renueva por quinto año con el Rayo Vallecano y por cuarto año con Real Oviedo, y cambia al Cádiz CF por el Burgos CF, del que ya era patrocinador oficial.

De entre los once nuevos contratos para el frontal de la camiseta, seis nunca habían tenido presencia en el patrocinio español: Silbö (Cádiz CF), EBPay (Deportivo Alavés), Saiko (el cantante cuyo logo estará con el Granada CF), Etihad Airways (Girona FC), Gree (Real Betis) y Ontime (CD Leganés). Otras, como Silbon (Córdoba CF) sólo habían firmado acuerdos como proveedores de moda urbana y darán su primer gran salto, mientras que el RCD Espanyol ha recuperado a un histórico como Conservas Dani, que ya lucía en las equipaciones de la cantera y es propiedad de Daniel Sánchez Llibre, máximo accionista blanquiazul hasta que vendió sus acciones a Rastar Group en 2015.

El Espanyol ha perdido al que hasta ahora era uno de los patrocinadores turísticos más establecidos del fútbol español, Riviera Maya. El Real Sporting, por su parte, ha cambiado al Gobierno de Jalisco, que llegó junto a sus propietarios mexicanos, por Siroko, una marca especializada en ciclismo que ya tenía acuerdos con algunas carreras cicloturistas y que ahora busca expandirse más allá de su nicho. La última es Smartlog, que da el salto con el SD Eibar masculino tras firmar un año antes con el femenino.

El incremento de la duración media y el salto de patrocinadores a un rango mayor son dos indicadores que muestran el éxito en la fidelización de las marcas. Ahora bien, se está logrando gracias a la mayor presencia de marcas españolas, que han vuelto a desplazar a las internacionales en el frontal de la camiseta. Este año serán sólo ocho las marcas extranjeras que ocupen este activo, y tres de ellas son aerolíneas de países de Oriente Próximo: Riyadh Airlines, Emirates y Etihad Airways.

Las otras son Spotify, la china EBPay, las japonesas Yasuda y Taica Corporation, y Khaled Juffali (también vinculada a la propiedad árabe de la UD Almería). Digi, de origen rumano, gestiona los acuerdos a través de la filial española, al igual que Plenitude, cuyo acuerdo con el Real Racing era heredado de Aldro, empresa que compró en 2021 y que era propiedad de Grupo Pitma, también dueños del club cántabro.