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Roberto Mehri tenía un buen 'pastel' en Monza, y se lo comió sin atragantarse
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SU DEBUT, SIN ERRORES, Y CON BUENOS CRONOS

Roberto Mehri tenía un buen 'pastel' en Monza, y se lo comió sin atragantarse

Con solo algunas sesiones de simulador y mucha presión en su debut, Merhi logró unas magníficas referencias en relación a los pilotos habituales

Foto: Roberto Merhi se estrenó con un F1.
Roberto Merhi se estrenó con un F1.

Roberto Merhiafrontaba un grandesafío en debut en la Fórmula 1 durante los primeros libres delGran Premio de Italia, pero también parasu carrera deportiva. Y losolventó con algo más que nota dadas las circunstancias.Piloto ultrarrápido, de enorme talento natural, su trayectoria está dando un giro sorprendente.Campeón de Fórmula 3, piloto Mercedes en elDTMalemán durante dos años, este invierno era un piloto de incierto y oscuro futuro con solo veintidós años. Ayer, a bordo delCaterham, puso en evidencia antela Fórmula 1 ese gran talento natural que atesora.

Debutar en un Fórmula 1 bien avanzada la temporada, y con solo algunas sesiones de simulador en el cuerpo,era un auténtico ‘pastel’.CuandoAndre Lottererdebutaba en elGran Premio de Bélgica,el piloto alemán contaba con más de una década de ventaja de experiencia sobre Merhi. Ya en 2002 era piloto probador del equipo Jaguar de Fórmula 1.Y sobre todo, esa experiencia en los últimos años se ha desarrollado con Audi y, en los más recientes, con toda la tecnología híbrida que el fabricante alemán ha desarrollado para las 24 Horas de Le Mans y el Mundial de Resistencia. Incluso tras la experiencia de Spa, Lotterer reconocía que es superior el paso por curva de su Audi que la del Fórmula 1.

Mientras que la mente y el subconsciente de Lotterer están formadosen lasimultánea combinación de pilotaje y gestión de múltiples sistemas, Merhi debutaba en la pista más rápida del campeonato. El trazado italiano tiene pocas curvas, pero susaltísimas velocidades y las brutales frenadas requerían una rápida adaptación a la singular relaciónespacio/tiempo queun Fórmula 1 exige. En paralelo, había que prestar atención y responder a las múltiples demandas de gestión del monoplaza en combinación con el equipo desde el muro de boxes.

uede que un Formula 1 actual sea físicamentemenos exigenteque en el pasado. Y que Merhi tenga a su favor la experiencia en lasWorld Series, pero habíaque afrontar el examen bajo la enorme presión de saberse vigilado por la Fórmula 1 la prensa internacional, y que parte de tu futuro también podíadependerdel rendimiento durante esa hora y media de ayer.

placeholder Roberto merhi en la f3 británica

or el esquema de trabajo de la sesión, Merhi tenía muy poco tiempo entre su salida a la pista, la adaptación a la mismay al monoplaza, y lo pronto que podía utilizarunjuego de neumáticos nuevos paralograr su mejor crono. En este contexto, su crono de 1.30.704, con 29 vueltas, fuesuperior en casi dos décimas en relación al de su compañero Marcus Ericcson quien, todo hay que decirlo, dio solo 16 por culpa de sus problemas con los frenos.

Pero Merhi quedaba a solo seis décimas deCharles Picy su Lotus, también con experiencia previa a bordo de un Fórmula 1, a siete deJules Bianchiy de su compañero de equipo,Max Chilton, y a 1.2 dePastor Maldonado, todos ellos con más de veinte vueltas en la sesión. En la segunda, con la pista más limpia que en la primera, los dos pilotos de Caterham bajaronsus tiempos al 1.29 bajo, en la misma medida que Bianchi, Maldonado mejoraron los suyos en un asfalto que ganaba cada vez más 'grip'.

Pero los tiempos no eran la única referencia a valorar. La evolución progresiva para bajarlos, la consistencia de ritmo, la información transmitida al equipo y la agilidad y habilidad mental para gestionar toda la que llegaba desde boxes también eran preguntas en el'examen' para Mehri, y cuyas respuestas el equipo habrá analizado, pero de las palabras del español tras la jornada de ayer, parece que la nota fue más que buena. "Solid job", según Cristijan Alberts, 'team principal' de Caterham

“Me esperaba quedarme a un segundo o un segundo y medio (de su compañero), porque era la primera vez con el coche, una hora y media”, explicaba el piloto castellonense a la páginaCarandDriverTheF1.com“y aparte montas el juego de gomas nuevas al principio de la sesión. Luego, al final, tampoco era táctica ir a hacer un gran tiempo. Así que ha ido mejor de lo esperado, el equipo está muy contento, y yo estoy muy contento con esta gran oportunidad”.

El futuro de Roberto Mehri en la Fórmula 1 sigue siendouna incógnita pero, de momento,tiene como objetivo inmediato el próximo fin de semana otra cita de las World Series, donde seguirá defendiendo sus opciones al título, en un certamen en el que ha sido el piloto que más puntos ha logrado en las cuatro últimas pruebas. Pero, de momento, el ‘pastel’ de Monza se lo ha comido bien, con gustoy, lo más importante, sin atragantarse.

Roberto Merhiafrontaba un grandesafío en debut en la Fórmula 1 durante los primeros libres delGran Premio de Italia, pero también parasu carrera deportiva. Y losolventó con algo más que nota dadas las circunstancias.Piloto ultrarrápido, de enorme talento natural, su trayectoria está dando un giro sorprendente.Campeón de Fórmula 3, piloto Mercedes en elDTMalemán durante dos años, este invierno era un piloto de incierto y oscuro futuro con solo veintidós años. Ayer, a bordo delCaterham, puso en evidencia antela Fórmula 1 ese gran talento natural que atesora.

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